去往蒙古國(guó)的列車，為啥需要在二連浩特?fù)Q輪才能出境？

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二連浩特是我國(guó)通往歐亞大陸的重要樞紐，每周都有國(guó)際旅客列車通過(guò)。IZA大陸橋物流聯(lián)盟

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但是，蒙古和俄羅斯的鋼軌是1520毫米的寬軌，比我國(guó)的軌距寬了85毫米。因此列車必須在這里更換不同軌距和火車底盤(pán)，才能出入境。IZA大陸橋物流聯(lián)盟

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這里有80余位“換輪人”，每天重復(fù)著同樣的工作。IZA大陸橋物流聯(lián)盟

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每當(dāng)國(guó)際列車進(jìn)站，工作人員先檢車20分鐘，然后是持續(xù)一個(gè)小時(shí)的換輪作業(yè)。IZA大陸橋物流聯(lián)盟

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電動(dòng)架車機(jī)緩緩地將車廂托起后，工作人員便開(kāi)始了換輪作業(yè)。IZA大陸橋物流聯(lián)盟

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不少旅客會(huì)好奇地下車參觀，也有很多人直接留在車上，但由于抬升動(dòng)作非常輕緩，旅客對(duì)換輪作業(yè)毫無(wú)感覺(jué)。IZA大陸橋物流聯(lián)盟

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換輪的國(guó)際客運(yùn)，已經(jīng)安全運(yùn)行了60年。  IZA大陸橋物流聯(lián)盟

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