阿拉山口鐵路口岸中歐班列跑出“加速度”，暢通國際物流大通道

近日，一列滿載汽車配件、家用電器和日用百貨的中歐班列從阿拉山口站駛向波蘭馬拉舍維奇，標(biāo)志著阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列突破3000列，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通注入了強(qiáng)勁動能。N5n大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口鐵路口岸作為中國向西開放的重要樞紐，近年來中歐班列通行數(shù)量穩(wěn)步增長。2024年，新疆鐵路雙口岸通行中歐班列1.64萬列、同比增長14% ，彰顯了其在國際物流大通道中的重要地位。N5n大陸橋物流聯(lián)盟

在運(yùn)輸組織方面，阿拉山口站創(chuàng)新實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度指揮機(jī)制，通過動態(tài)優(yōu)化日班計劃，科學(xué)調(diào)配站場線路資源，確保班列高效通行。從票據(jù)譯制審核、調(diào)車計劃傳達(dá)，到貨物裝卸作業(yè)，各環(huán)節(jié)緊密銜接，形成了一套高效、流暢的作業(yè)流程。今年以來，車站中歐班列日均通行量達(dá)21列以上，單日最高突破30列，寬、準(zhǔn)軌列車周轉(zhuǎn)率顯著提升，口岸通關(guān)能力邁上新臺階。N5n大陸橋物流聯(lián)盟

在通關(guān)環(huán)節(jié)，阿拉山口鐵路口岸對接海關(guān)設(shè)立中歐班列專用窗口，推行“預(yù)約通關(guān)”“艙單歸并”等便利化措施，大幅縮短班列滯留時間。同時，深化與屬地海關(guān)的“點(diǎn)對點(diǎn)”協(xié)作機(jī)制，實(shí)時掌握班列動態(tài)，快速響應(yīng)異常情況，實(shí)現(xiàn)全流程無縫監(jiān)管。通過關(guān)、鐵、企三方協(xié)同聯(lián)動，信息共享和資源調(diào)配更加高效，班列整體通行效率進(jìn)一步提升。N5n大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門圍繞新疆打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡的目標(biāo)，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)。大力實(shí)施口岸及后方通道擴(kuò)能改造，補(bǔ)強(qiáng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施能力。同時，深化與海關(guān)、邊檢和地方政府部門的協(xié)同配合，加快推進(jìn)“數(shù)字口岸”“無紙化通關(guān)”系統(tǒng)項(xiàng)目和鐵路快通等業(yè)務(wù)，全國首創(chuàng)“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”模式落地新疆，持續(xù)提升口岸運(yùn)輸保障能力。N5n大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線路已達(dá)123條，覆蓋德國、波蘭等21個國家，運(yùn)輸貨物品類拓展至新能源汽車、機(jī)械配件、電子產(chǎn)品、日用百貨等200余種，成為連接中國與歐亞大陸的核心經(jīng)濟(jì)紐帶。中歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行，不僅為沿線地區(qū)帶來了蓬勃商機(jī)，也為全球企業(yè)創(chuàng)造了更多合作空間，成為推動國際貿(mào)易繁榮的重要引擎。N5n大陸橋物流聯(lián)盟

站在新的起點(diǎn)上，阿拉山口鐵路口岸正以更快的速度、更高的效率、更優(yōu)的服務(wù)，助力中歐班列跑出“加速度”，為共建“一帶一路”和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量。N5n大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）N5n大陸橋物流聯(lián)盟

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