全國首創(chuàng)“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”模式落地新疆

5月16日，烏魯木齊海關(guān)、中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司開展的“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革在新疆霍爾果斯口岸和烏魯木齊陸港區(qū)、石河子市等地同時啟動，標(biāo)志著此項(xiàng)改革在全國鐵路口岸及腹地城市的首次落地。NIa大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”深入推進(jìn)，新疆鐵路口岸近三年貨運(yùn)量連續(xù)保持2位數(shù)增長，為進(jìn)一步發(fā)揮新疆獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局，烏魯木齊海關(guān)、中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司打破部門條線限制，在自治區(qū)各級政府、海關(guān)總署、國鐵集團(tuán)的大力支持下，強(qiáng)化“聯(lián)合攻堅(jiān)”，共同推進(jìn)“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革在新疆率先開展。NIa大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)管科科長努爾艾力·阿布都克力木表示，“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革通過實(shí)現(xiàn)單證智慧申報(bào)、海關(guān)智能檢查、關(guān)鐵信息共享，打出一系列改革“組合拳”，鐵路口岸運(yùn)能及整體通行效率得到進(jìn)一步提升。在各項(xiàng)改革舉措的“串珠成鏈”“總裝集成”作用下，進(jìn)口貨物通行時間從2-3天壓縮至16個小時內(nèi)，降幅達(dá)70%，屬地出口貨物通行時間從6小時壓縮至1小時，降幅達(dá)80%。NIa大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國對外開放、高質(zhì)量共建“一帶一路”等的深入推進(jìn)，鐵路跨境運(yùn)輸?shù)闹匾匀找嫱癸@。近三年來，新疆鐵路口岸過貨量一直保持2位數(shù)增長，2024年過貨量達(dá)2865萬噸，占全疆陸路口岸過貨量的近7成，占全國鐵路口岸過貨量的1/3；通行中歐（中亞）班列1.6萬列，占全國5成以上，新疆作為亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡的關(guān)鍵作用不斷增強(qiáng)。此次改革不僅是新疆鐵路口岸通行效能的提質(zhì)升級，更是服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)的重要舉措。烏魯木齊海關(guān)、烏鐵集團(tuán)以信息化、智能化、集約化手段賦能鐵路運(yùn)輸通行效率提升，為新疆高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。NIa大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任李安康表示，我們加強(qiáng)與海關(guān)的配合，做好智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)項(xiàng)目的推行落地。通過數(shù)字口岸系統(tǒng)的建設(shè)與使用，實(shí)現(xiàn)鐵路、海關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時互通，通過實(shí)時掌握列車動態(tài)及貨物放關(guān)信息，預(yù)計(jì)提升車輛周轉(zhuǎn)效率20%以上。NIa大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”模式已在相關(guān)鐵路口岸及腹地城市業(yè)務(wù)現(xiàn)場順利運(yùn)行，并取得初步成效。NIa大陸橋物流聯(lián)盟

新疆八一鋼鐵集團(tuán)有限公司霍爾果斯負(fù)責(zé)人李祥銀表示，我們公司進(jìn)口的貨物，入境后，一般需要在口岸停留2~3天，辦理申報(bào)、查驗(yàn)、換裝、發(fā)運(yùn)手續(xù)，現(xiàn)在效率提高了，僅需要十幾個小時就能提離口岸，綜合核算成本，單車費(fèi)用降低約600元。NIa大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊海關(guān)黨委書記、關(guān)長郝煒明表示，海關(guān)、鐵路將著眼更好融入和服務(wù)新發(fā)展格局，深化智慧海關(guān)建設(shè)、“智關(guān)強(qiáng)國”行動，鞏固拓展“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革成效，持續(xù)打造中歐班列這一共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，更好助力高水平對外開放和高質(zhì)量發(fā)展，扎實(shí)推進(jìn)中國式現(xiàn)代化新疆實(shí)踐。NIa大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報(bào)網(wǎng)）NIa大陸橋物流聯(lián)盟

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