阿拉山口：“鋼鐵駝隊(duì)”跑出亞歐物流新速度

4月15日10時(shí)，一列滿載汽車(chē)配件、服裝百貨、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列從阿拉山口站鳴笛啟程，駛向波蘭馬拉舍維奇。自中歐班列開(kāi)行以來(lái)，截至目前，阿拉山口鐵路口岸累計(jì)通行中歐（中亞）班列已突破4.5萬(wàn)列。A1H大陸橋物流聯(lián)盟

作為中國(guó)向西開(kāi)放的重要樞紐，近年來(lái)，隨著基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，阿拉山口正從單一物流通道向集貿(mào)易、加工、服務(wù)于一體的復(fù)合型樞紐轉(zhuǎn)型，以“鋼鐵駝隊(duì)”的加速度，續(xù)寫(xiě)亞歐經(jīng)貿(mào)合作的嶄新篇章。A1H大陸橋物流聯(lián)盟

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春日里的阿拉山口站。宋玉龍攝。A1H大陸橋物流聯(lián)盟

在提升中歐班列通關(guān)效率的“組合拳”中，阿拉山口海關(guān)創(chuàng)新舉措，2024年全面推行的鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，通過(guò)流程再造實(shí)現(xiàn)了“隨查隨驗(yàn)、隨到隨放”的全時(shí)段通關(guān)服務(wù)。阿拉山口海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科工作人員王歌說(shuō)：“去年開(kāi)始著力推動(dòng)的鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，省去了轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)，企業(yè)只用申報(bào)報(bào)關(guān)單，不需要申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)單，鐵路快通貨物到達(dá)口岸即可放行，降低企業(yè)申報(bào)成本。”A1H大陸橋物流聯(lián)盟

這一模式的落地，讓企業(yè)告別了以往繁瑣的轉(zhuǎn)關(guān)流程，班列抵達(dá)口岸后可直接進(jìn)入鐵路受理環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“即到即辦”，為中歐班列暢通運(yùn)行提供了制度性保障。A1H大陸橋物流聯(lián)盟

在優(yōu)化海關(guān)“軟環(huán)境”的同時(shí)，口岸硬件設(shè)施的“硬實(shí)力”也實(shí)現(xiàn)跨越式提升。在阿拉山口鐵路綜合查驗(yàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)正沿著列車(chē)軌跡巡航，封閉式廊橋自動(dòng)對(duì)接車(chē)廂進(jìn)行貨物核驗(yàn)。該查驗(yàn)場(chǎng)2024年9月底投入使用，通過(guò)“人機(jī)協(xié)同”作業(yè)，徹底解決了以往鐵路作業(yè)與查驗(yàn)環(huán)節(jié)交叉干擾的問(wèn)題。A1H大陸橋物流聯(lián)盟

“我們創(chuàng)新實(shí)施‘車(chē)停即辦’通關(guān)模式，在列車(chē)首尾設(shè)置固定查驗(yàn)點(diǎn)，配合無(wú)人機(jī)全景掃描技術(shù)，使整列貨物查驗(yàn)效率提升40%。”阿拉山口出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)教導(dǎo)員劉飛表示，自綜合查驗(yàn)場(chǎng)投入運(yùn)行以來(lái)，中歐班列單趟通關(guān)時(shí)間較最初縮短10分鐘，目前最快15分鐘即可完成通關(guān)，單日最高驗(yàn)放量達(dá)29列。A1H大陸橋物流聯(lián)盟

效率提升的背后是硬件設(shè)施的迭代升級(jí)。在集裝箱換裝區(qū)，4組智能化換裝線24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，配合新建的60萬(wàn)噸級(jí)糧食筒倉(cāng)和20萬(wàn)平方米散貨堆場(chǎng)，單日換裝能力突破2000標(biāo)箱。A1H大陸橋物流聯(lián)盟

采訪中，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站技術(shù)科科長(zhǎng)楊科介紹，阿拉山口站換裝二區(qū)、集裝箱換裝場(chǎng)等改造工程相繼完成，“現(xiàn)在整條線路可全天候開(kāi)展集裝箱換裝作業(yè)，減少了雨雪天氣對(duì)作業(yè)效率的影響，換裝能力較過(guò)去提升25%以上。”A1H大陸橋物流聯(lián)盟

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一列列完成換裝的貨物列車(chē)在阿拉山口站場(chǎng)內(nèi)整裝待發(fā)。格日樂(lè)圖 攝A1H大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐（中亞）班列線路達(dá)123條，較2023年新增8條，覆蓋國(guó)內(nèi)26個(gè)省市，通達(dá)德國(guó)、波蘭、哈薩克斯坦等21個(gè)國(guó)家，貨物品類(lèi)從傳統(tǒng)百貨向新能源汽車(chē)零部件、光伏組件、智能設(shè)備等高端產(chǎn)品延伸。A1H大陸橋物流聯(lián)盟

從“通道經(jīng)濟(jì)”向“樞紐經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，阿拉山口正依托班列優(yōu)勢(shì)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。綜合保稅區(qū)內(nèi)，784家企業(yè)圍繞物流、加工、貿(mào)易集聚發(fā)展，2024年保稅區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易值突破300億元；跨境電商“1210”“9710”模式全面落地，年出口包裹量超2700萬(wàn)票。A1H大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市商務(wù)和工業(yè)信息化局局長(zhǎng)朱力表示，隨著口岸擴(kuò)能改造工程加速推進(jìn)，疊加智慧口岸建設(shè)等創(chuàng)新舉措，預(yù)計(jì)年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)通關(guān)能力提升30%，屆時(shí)可支撐日均50列中歐班列的高效運(yùn)行，真正構(gòu)建起“東聯(lián)西出、西來(lái)東去”的雙向國(guó)際物流大通道，為亞歐大陸經(jīng)貿(mào)合作提供更強(qiáng)勁的“新疆動(dòng)能”。A1H大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：石榴云/新疆日?qǐng)?bào)原創(chuàng)）A1H大陸橋物流聯(lián)盟

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