阿拉山口口岸：中歐班列的高效運輸與通關(guān)密碼

11月26日，一列滿載日用百貨、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列經(jīng)阿拉山口口岸出境，開往波蘭馬拉舍維奇，這列中歐班列的運行，標(biāo)志著自2011年該口岸開行班列以來，首次在年內(nèi)突破7000列，充分彰顯了阿拉山口口岸在國際物流大通道中高效通關(guān)服務(wù)能力。H6H大陸橋物流聯(lián)盟

作為國家向西開放的重要節(jié)點，今年以來，阿拉山口口岸持續(xù)實施數(shù)字化口岸建設(shè)、推進(jìn)通關(guān)便利化水平提升，實現(xiàn)“數(shù)據(jù)網(wǎng)上走、通關(guān)無紙化”，通關(guān)效率保持高位運行。與此同時，新疆鐵路部門持續(xù)深化與海關(guān)、邊檢、地方政府部門的協(xié)同合作，密切與企業(yè)貨主和代理單位的聯(lián)系溝通，進(jìn)一步提升口岸通行效率。對出境班列實現(xiàn)“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運”，對返程班列實行 “預(yù)先請車、貨到即換”，通過各環(huán)節(jié)并聯(lián)作業(yè)，最大限度壓縮了中歐班列通關(guān)時間。H6H大陸橋物流聯(lián)盟

同時，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線的開通以及阿拉山口綜合查驗場的投用，顯著增強了口岸班列的發(fā)運能力。目前，口岸的寬、準(zhǔn)軌到發(fā)線已達(dá)32條，精阿增建二線站場擴能改造后，新增了集裝箱作業(yè)線并對原有作業(yè)線進(jìn)行了升級，每日集裝箱換裝作業(yè)量可達(dá)2000標(biāo)箱，班列作業(yè)效率提升了30%，如同為中歐班列修筑了更為暢達(dá)的“鋼鐵通途”，使其能夠在歐亞大陸順利通行，加速了國際貿(mào)易往來。H6H大陸橋物流聯(lián)盟

憑借基礎(chǔ)設(shè)施的有力保障以及運輸各環(huán)節(jié)的高效協(xié)同，2024 年，阿拉山口口岸通行班列數(shù)量持續(xù)增長并屢創(chuàng)新高。日通行班列數(shù)量最高達(dá)29列，日均21列，僅用11個月就超過了2023年全年班列通行總數(shù)。目前，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的中歐班列線路有122條，貨物種類也從初期的電子產(chǎn)品逐漸擴展到木材、服飾、糧油、酒類、汽車整車和零配件等200余種，已然成為連接中國與歐洲、中亞的核心經(jīng)濟紐帶。H6H大陸橋物流聯(lián)盟

未來，作為聯(lián)通歐亞的“黃金通道”，阿拉山口鐵路口岸將進(jìn)一步強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與技術(shù)升級，提升運輸和通關(guān)效能，持續(xù)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為促進(jìn)高水平對外開放提供有力運輸服務(wù)保障。H6H大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）H6H大陸橋物流聯(lián)盟

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