新疆鐵路雙口岸打造中歐班列“黃金通道”

截至7月16日，新疆鐵路雙口岸—阿拉山口與霍爾果斯，今年通行中歐班列8464列，同比增長7.6%，占全國通行量的四成以上，為新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐，助力新疆加速構(gòu)建亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡。DR1大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口、霍爾果斯是我國中歐班列“三通道五口岸”西通道的兩大鐵路口岸。今年來，雙口岸每日通行中歐班列數(shù)量超過40列。隨著中歐班列的不斷增長，對(duì)運(yùn)輸組織也提出了更高的要求。鐵路部門精準(zhǔn)把握中歐班列運(yùn)輸?shù)拿}搏，通過強(qiáng)化一體化指揮統(tǒng)籌監(jiān)管體系，積極對(duì)接上級(jí)調(diào)度部門，動(dòng)態(tài)調(diào)整列車運(yùn)行圖，加強(qiáng)線上、線下日常對(duì)接，嚴(yán)把車源保障、換裝作業(yè)、手續(xù)交接等確保中歐班列提速的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為班列開行質(zhì)量的顯著提升和通行數(shù)量的穩(wěn)步增長，以及亞歐貿(mào)易的順暢流通提供了堅(jiān)實(shí)保障。DR1大陸橋物流聯(lián)盟

為了提升中歐班列的通行效率，鐵路部門不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，合理鋪畫精霍線及中哈間列車運(yùn)行圖，動(dòng)態(tài)優(yōu)化口岸車流組織，有效減少車流沖突，提高了運(yùn)輸效率。除此之外，鐵路部門還大力推進(jìn) “優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”，綜合運(yùn)用口岸場站、綜保區(qū)、專用線能力，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貨物的快速換裝和發(fā)運(yùn)。這種高效的作業(yè)模式不僅提升了中歐班列的運(yùn)輸速度，進(jìn)一步增強(qiáng)了其市場競爭力。DR1大陸橋物流聯(lián)盟

如今，新疆兩大口岸的雙向流通功能日益明顯，雙口岸運(yùn)輸貨物品類從最初的日用百貨、礦石等增加到包括木材、化工、機(jī)械設(shè)備、棉紗、建材、新能源汽車、電子產(chǎn)品等200余種。面對(duì)更加廣闊的市場需求和更高的運(yùn)輸挑戰(zhàn)，鐵路部門積極推進(jìn)口岸站擴(kuò)能改造工程，不斷提升口岸換裝能力和擴(kuò)大全程時(shí)刻表中歐班列的開行規(guī)模，為中歐班列提供更加穩(wěn)定、高效的運(yùn)輸通道。DR1大陸橋物流聯(lián)盟

未來，我們有理由相信，新疆鐵路雙口岸將繼續(xù)以高效、便捷、穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)，為亞歐經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程貢獻(xiàn)更多“中國智慧”和“中國力量”。DR1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：荊楚網(wǎng)）DR1大陸橋物流聯(lián)盟

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