新疆鐵路雙口岸為“鋼鐵駝隊(duì)”賦能加速

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入發(fā)展，新疆作為我國與中亞、中歐貨物運(yùn)輸?shù)闹匾煌屑~，中歐班列開行數(shù)量也明顯增長，據(jù)悉，2024年上半年，新疆鐵路阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通行中歐班列達(dá)7746列，同比增長8.2%。fZP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的迅猛發(fā)展，是近年來新疆乃至全國對外開放成果的集中體現(xiàn)。自2013年首列中歐班列開行以來，新疆鐵路部門不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升開行質(zhì)量，中歐班列已成為連接中國與歐洲、中亞地區(qū)的重要橋梁。今年，阿拉山口和霍爾果斯兩大鐵路口岸充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，中歐（中亞）班列數(shù)量持續(xù)穩(wěn)定增長，占全國中歐班列通行數(shù)量的四成以上，為亞歐間貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)提供了更加便捷的貿(mào)易渠道。fZP大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路提質(zhì)增效打造“黃金通道”。新疆作為亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡，新疆鐵路部門充分利用雙口岸區(qū)位樞紐優(yōu)勢，在阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸積極構(gòu)建行車、貨運(yùn)、裝卸為一體的高效聯(lián)動機(jī)制，提前預(yù)留線路，保證不間斷接發(fā)列車。同時(shí)，加強(qiáng)與海關(guān)等部門協(xié)同作業(yè)，高效推進(jìn)中歐班列通關(guān)審核、優(yōu)先查驗(yàn)、換裝放行等環(huán)節(jié)，提升貨物換裝及列車接發(fā)效率，不斷提升中歐班列集結(jié)運(yùn)輸能力。fZP大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路雙口岸持續(xù)擴(kuò)大中歐班列“朋友圈”。新疆有著“東聯(lián)西出”“西引東進(jìn)”區(qū)位優(yōu)勢。阿拉山口鐵路口岸目前開行線路達(dá)122條，通行班列線路已覆蓋全國27個(gè)省區(qū)市，通達(dá)德國、波蘭等21個(gè)國家，搭載的貨物品類多達(dá)200余種；由霍爾果斯鐵路口岸通行的班列線路達(dá)82條，輻射18個(gè)國家、46個(gè)城市，為國際物流陸路運(yùn)輸搭建起了“通達(dá)快車道”。fZP大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路雙口岸為中歐班列的運(yùn)輸提供更加安全、高效、便捷的服務(wù)，助力中歐班列通行數(shù)量不斷增長。未來，隨著線路里程增多、口岸基礎(chǔ)完備、通關(guān)便利化水平逐步提高，新疆鐵路雙口岸將不斷提升自身作為亞歐“黃金走廊”重要節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略價(jià)值，為推進(jìn)高水平對外開放，提供堅(jiān)實(shí)助力。fZP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）fZP大陸橋物流聯(lián)盟

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