“公路口岸+屬地直通模式” 助力阿拉山口通關(guān)再次提速增效

4月23日，一個(gè)滿載國(guó)產(chǎn)新能源轎車的運(yùn)輸車隊(duì)從阿拉山口綜合保稅區(qū)出發(fā)，從阿拉山口公路口岸駛出國(guó)門后，前往目的地烏茲別克斯坦。“公路口岸+屬地直通模式”在阿拉山口運(yùn)行以來，公路口岸服務(wù)更高效、通關(guān)更便捷，為博州乃至新疆經(jīng)濟(jì)高水平開放持續(xù)注入新動(dòng)能。2fm大陸橋物流聯(lián)盟

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航拍阿拉山口公路口岸。龍證宇 攝2fm大陸橋物流聯(lián)盟

去年年底，全國(guó)首創(chuàng)“公路口岸+屬地直通”模式在阿拉山口口岸正式運(yùn)行。該模式是通過推動(dòng)提前申報(bào)和集中查驗(yàn)，配套數(shù)據(jù)自動(dòng)提取、多國(guó)車牌智能識(shí)別等相關(guān)信息化高科技手段，進(jìn)一步提高口岸通關(guān)效率，從根本上解決了公路口岸進(jìn)出口貨物在口岸報(bào)關(guān)手續(xù)繁瑣和疆內(nèi)腹地城市出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物“二次入倉”等問題。2fm大陸橋物流聯(lián)盟

記者在阿拉山口跨境電商產(chǎn)業(yè)園看到，歐盛通卡航國(guó)際物流公司3輛具有TIR國(guó)際道路運(yùn)輸資質(zhì)的籠車，正在井然有序地裝載15輛即將出口的國(guó)產(chǎn)新能源汽車。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，這批車輛是“公路口岸+屬地直通模式”在阿拉山口運(yùn)行以來今年發(fā)出的第三批整車出口貨物，按照該企業(yè)第一季度的發(fā)展?fàn)顩r分析，公司對(duì)接下來借助“公路口岸+屬地直通模式”助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展信心十足。2fm大陸橋物流聯(lián)盟

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國(guó)產(chǎn)新能源轎車正在裝車，即將駛出國(guó)門。龍證宇 攝2fm大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市歐盛通卡航國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理孔祥林介紹，自從去年阿拉山口開展公路口岸+直通模式以來，對(duì)于企業(yè)來講，第一通關(guān)效率大大的增加了，第二通關(guān)也更加便利了，使貨量、還有通關(guān)速度大大的有所增加。去年的一季度到和今年的一季度相較，通關(guān)量和通關(guān)速度提高了30%以上。2fm大陸橋物流聯(lián)盟

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阿拉山口出入境邊防檢查站公路執(zhí)勤現(xiàn)場(chǎng)民警正在對(duì)入境貨車開展檢查工作。趙越 攝2fm大陸橋物流聯(lián)盟

自阿拉山口公路口岸實(shí)行“公路口岸+屬地直通模式”后，進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)由9項(xiàng)壓縮到4項(xiàng)，壓縮幅度達(dá)55%；出口通關(guān)環(huán)節(jié)由12項(xiàng)壓縮到4項(xiàng)，壓縮幅度達(dá)66%；疆內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)貨物口岸通關(guān)環(huán)節(jié)由8項(xiàng)壓縮到3項(xiàng)，壓縮幅度達(dá)62%。通關(guān)時(shí)間由改革前平均34.5小時(shí)壓縮為平均5小時(shí)。通關(guān)更加高效便捷，帶來的是進(jìn)出境貿(mào)易的節(jié)節(jié)攀升。今年1-3月，阿拉山口海關(guān)監(jiān)管公路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量17.2萬噸，同比增長(zhǎng)40.5%。其中主要進(jìn)口商品為液化石油氣、亞麻籽、紅花子等，主要出口商品為機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、服裝、鞋靴等。2fm大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)查檢二科科長(zhǎng)牛艷文說：“采用公路口岸+屬地直通模式改革以來，通行時(shí)間壓縮到了85%，企業(yè)的通關(guān)成本降低了50%。阿拉山口口岸通行車輛由去年的平均通行200輛左右，增加到現(xiàn)在的300輛左右。去年公路口岸的過貨量超過了70萬噸，創(chuàng)歷史新高。”2fm大陸橋物流聯(lián)盟

今年一季度，阿拉山口口岸貨物進(jìn)出口同比量值齊增。據(jù)阿拉山口海關(guān)統(tǒng)計(jì)，阿拉山口口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量662.5萬噸，同比增長(zhǎng)9.7%。2fm大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）2fm大陸橋物流聯(lián)盟

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