內(nèi)蒙古:建設(shè)向北開放重要橋頭堡取得實(shí)效
2024-03-20 09:23:20
Landbridge平臺
口岸是國家對外開放的門戶,是對外開放必不可少的重要基礎(chǔ)設(shè)施。內(nèi)蒙古自治區(qū)的邊境線上分布著20個(gè)對外開放口岸,全國近一半的中歐班列經(jīng)由內(nèi)蒙古進(jìn)出境。作為聯(lián)通內(nèi)外雙循環(huán)的“大通道”“大樞紐”“大網(wǎng)絡(luò)”“大節(jié)點(diǎn)”,遞出“我國向北開放重要橋頭堡”這張名片,內(nèi)蒙古信心滿滿。
“國家共批復(fù)內(nèi)蒙古20個(gè)對外開放口岸,包括鐵路口岸2個(gè)、公路口岸12個(gè)、航空口岸6個(gè)。其中,對俄口岸4個(gè),對蒙口岸10個(gè)。公路口岸方面,內(nèi)蒙古對外開放的12個(gè)公路口岸已全部通二級及以上公路,二連浩特口岸已通高速公路。口岸公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成,邊境口岸城鎮(zhèn)與區(qū)內(nèi)中心城市實(shí)現(xiàn)以高等級公路連通。滿洲里、甘其毛都2個(gè)重點(diǎn)口岸高速公路建設(shè)正在加快推進(jìn)。”內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
鐵路口岸方面,滿洲里口岸和二連浩特口岸分別是中歐班列東線和中線通道的主要進(jìn)出境口岸。
二連浩特鐵路口岸是目前我國與蒙古國接壤的唯一鐵路口岸。目前內(nèi)蒙古正配合國家推進(jìn)甘其毛都、策克兩條跨境鐵路前期工作。經(jīng)測算,跨境鐵路建成后,策克口岸鐵路年運(yùn)輸能力可達(dá)1000萬噸以上。
2023年,滿洲里鐵路口岸在年內(nèi)通行中歐班列首次突破5000列大關(guān),運(yùn)送貨物54萬標(biāo)箱,班列通行量、貨物運(yùn)送量實(shí)現(xiàn)了連續(xù)10年增長。目前,經(jīng)由滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運(yùn)行線路已達(dá)21條,通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國、比利時(shí)等13個(gè)國家,覆蓋國內(nèi)哈爾濱、沈陽、西安、南京等60個(gè)城市,貨物涵蓋日用百貨、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類。
航空口岸方面,國務(wù)院共批復(fù)內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、海拉爾、滿洲里、二連浩特6個(gè)航空口岸。其中呼和浩特航空口岸2023年上半年出入境國際航班起降101架次,出入境旅客4296人次;海拉爾航空口岸自2023年5月逐步恢復(fù)國際航線飛行,已開通蒙古國烏蘭巴托、俄羅斯赤塔國際航線;滿洲里航空口岸2023年上半年進(jìn)出境旅客0.3萬人次;鄂爾多斯航空口岸2023年6月30日正式通過驗(yàn)收;包頭航空口岸正在推進(jìn)海關(guān)總署驗(yàn)收通過工作;二連浩特航空口岸已獲國務(wù)院批復(fù),正在加緊推進(jìn)建設(shè)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),內(nèi)蒙古14個(gè)陸路口岸承擔(dān)了約95%的中蒙陸路運(yùn)輸和65%的中俄陸路運(yùn)輸任務(wù)。內(nèi)蒙古口岸接卸了國家約15%的進(jìn)口煤炭、9%的進(jìn)口化肥、6%的進(jìn)口銅礦砂,形成了多方位、立體化的口岸開放格局,成為國家重要經(jīng)濟(jì)通道。
此前召開的內(nèi)蒙古自治區(qū)兩會提出,2024年內(nèi)蒙古將以更大魄力推進(jìn)開放,以共建“一帶一路”八項(xiàng)行動為契機(jī),以建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊為重點(diǎn),推動更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的高水平對外開放。
“下一步,自治區(qū)將持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。配合國家開展二連浩特—烏蘭巴托—烏蘭烏德中線鐵路升級改造工程可行性研究。加強(qiáng)滿洲里、二連浩特樞紐口岸和甘其毛都、策克、滿都拉等重點(diǎn)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極探索新型裝載作業(yè)方式和跨境運(yùn)輸模式,不斷增強(qiáng)口岸的承載能力和集疏運(yùn)能力。協(xié)同推進(jìn)能源、信息等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升通達(dá)水平。”內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
(來源:新華絲路網(wǎng))
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