卡拉蘇口岸正由“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變

剛剛過去的一年，卡拉蘇口岸創(chuàng)造出了一組耀眼的數(shù)據(jù)：截止去年12月31日，卡拉蘇口岸累計進(jìn)出境車輛共計20961輛，進(jìn)出口貨物量33.29萬噸、貨值29.73億美元，累計出入境23330人次。已完成年度目標(biāo)30萬噸、15億美元任務(wù)的110.96%、196.89%。Nf1大陸橋物流聯(lián)盟

“打造口岸產(chǎn)業(yè)集群，大力發(fā)展國際物流、邊境旅游、加工貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)，推動‘通道經(jīng)濟(jì)’向‘產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)’轉(zhuǎn)變”。這是喀什高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。卡拉蘇口岸貫徹落實的如何？日前，記者深入卡拉蘇口岸進(jìn)行了采訪。Nf1大陸橋物流聯(lián)盟

卡拉蘇口岸，位于新疆維吾爾自治區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣西北部，是2004年5月25日應(yīng)塔吉克斯坦要求，中國政府同意開放的國家一類陸路人貨雙功能口岸。該口岸于2007年被國家批準(zhǔn)為常年開放一類口岸。作為中國對西開放的窗口，近年來，卡拉蘇口岸承擔(dān)著對塔吉克斯坦、阿富汗、乃至俄羅斯等國家需求的各種物質(zhì)、文化、生活用品的供應(yīng)，起到了連接歐亞的大陸橋作用。Nf1大陸橋物流聯(lián)盟

在剛剛過去的一年中，喀什地區(qū)卡拉蘇口岸管理委員會按照“中國-中亞峰會《中華人民共和國政府和塔吉克斯坦共和國政府聯(lián)合聲明》”“一帶一路”北京峰會“互聯(lián)互通、互利互惠，共同發(fā)展、合作共贏”的精神，牢牢把握口岸在國家全局中的戰(zhàn)略定位，立足區(qū)位優(yōu)勢，積極融入喀什絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)支點建設(shè)，依托中國（新疆）自由貿(mào)易實驗區(qū)喀什片區(qū)設(shè)立的新機(jī)遇，持續(xù)深化口岸高水平對外開放，助力卡拉蘇口岸由“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，從而推動喀什地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。Nf1大陸橋物流聯(lián)盟

過去的一年，卡拉蘇口岸積極推進(jìn)“智慧口岸”建設(shè)，通過國際貿(mào)易“單一窗口”提高申報效率，縮短通關(guān)時間，利用口岸電子屏播放通關(guān)指南、喀什對外宣傳片作為口岸視覺窗口的載體。卡拉蘇口岸執(zhí)行5天×12小時工作制，從去年10月起采取動態(tài)式通關(guān)時間調(diào)整，確保進(jìn)出境車輛即來即走、即到即出，高效推動口岸對外開放。Nf1大陸橋物流聯(lián)盟

喀什是我國向西開放的橋頭堡、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)重要支點、中巴經(jīng)濟(jì)走廊起點城市，“五口通八國、一路連歐亞”的獨特區(qū)位優(yōu)勢正在轉(zhuǎn)化為巨大開放優(yōu)勢。喀什已成為聯(lián)通中亞、南亞、西亞、歐洲的貿(mào)易樞紐，亞歐黃金南通道重要節(jié)點地位日益凸顯。隨著我國擴(kuò)大對外開放、西部大開發(fā)、共建“一帶一路”等戰(zhàn)略不斷深入推進(jìn)，喀什已從相對封閉的內(nèi)陸變成對外開放的前沿。卡拉蘇作為一類對外開放口岸要與園區(qū)、所在城鎮(zhèn)一體聯(lián)動發(fā)展。實施地區(qū)亞歐黃金通道口岸基礎(chǔ)設(shè)施項目規(guī)劃，加快“智慧口岸”建設(shè)，著力提升口岸功能和通關(guān)效率。完善進(jìn)口指定監(jiān)管場地建設(shè)，擴(kuò)大口岸進(jìn)出口商品品類及規(guī)模。打造口岸產(chǎn)業(yè)集群，大力發(fā)展國際物流、邊境旅游、加工貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)，推動“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。Nf1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）Nf1大陸橋物流聯(lián)盟

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