口岸煥發新活力 釋放更強樞紐效應

新疆霍爾果斯口岸，是我國西部通關歷史最長、綜合運量最大、自然環境最好、功能最齊全的國家一類陸路口岸，作為“絲綢之路”新北道上一個重要驛站，如今更是中歐班列的重要通道。自“一帶一路”倡議10年來，口岸積極融入絲綢之路經濟帶核心區建設，不斷提升開放層次，通過優化口岸資源、擴展口岸貿易等措施，已逐漸成為我國向西開放的新高地。9jN大陸橋物流聯盟

突破運輸極限，中歐貨物種類數量雙提升。近日，一列編組55輛的2001次滿載著服裝玩具、機電產品、汽車配件等豐富多樣的貨物中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出。以更優價格到達“一帶一路”沿線國家和地區，為當地民眾帶來更多消費福利。今年通過霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐（中亞）班列數量已超過去年全年的7068列，而且開行量同比去年提前31天突破了7000列的大關。回顧中歐班列十年發展歷程，中歐班列成功實現了從無到有的歷史，奮力書寫中國式現代化新篇章。9jN大陸橋物流聯盟

優化運輸服務，催生中歐物流強勁動力。近年來，為進一步在“一帶一路”建設中發揮作用，作為承擔口岸貿易運輸工作的新疆鐵路部門，持續強化貨物列車組織和調度，一方面，與海關、邊檢、貨運代理公司以及哈薩克斯坦鐵路部門保持緊密溝通協調，進一步優化了中歐班列的運輸和通關手續，縮短了換裝時間，進一步提升中歐班列開行貨運量，全力實現了中國鐵路貨運持續上量的目標。同時，新疆鐵路雙口岸的過貨量也穩步增長，極大地推動了新疆物流體系、農牧產業、制造業等相關行業企業的布局和發展。這不僅為加快新疆對外開放、經濟發展和產業聚集注入了強勁動能，也為區域經濟的互聯互通做出了重要貢獻。9jN大陸橋物流聯盟

推動經濟發展，構建共贏新格局。口岸貿易的快速發展，不僅帶動了周邊國家的經濟發展，還有效地促進了國際貿易的暢通，更促進了經濟全球化的深入發展。它不僅為企業提供了更便捷、高效的貨物運輸通道，還為各國之間的民間友好交流和合作搭建了橋梁。如今的成績，離不開中國鐵路對于一帶一路規劃的大力支持。作為一個全球貿易大國，中國的發展需要更多的國際合作和互通互聯，中歐班列的成功運行為我們提供了寶貴的經驗。我們應進一步加強與各國的合作，共同推進貿易口岸的建設和發展，為促進全球經濟繁榮發揮更大的作用。9jN大陸橋物流聯盟

乘風破浪，奮勇前進。經過十年的發展，如今霍爾果斯口岸已不僅僅是一條貨物貿易的中轉站，更是各國之間互信、互利、互惠的紐帶。我們應該進一步發揮口岸站在國際貿易中的作用，促進各國之間經濟的合作與發展，為構建人類命運共同體，打造國際貿易“黃金站點”作出積極貢獻。9jN大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）9jN大陸橋物流聯盟

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