從“通道”到“產業” 新疆口岸經濟加速發展

前不久，位于新疆烏蘇市的新疆缽施然智能農機股份有限公司，18臺四行自走式箱式采棉機被裝上平板車，將通過霍爾果斯口岸運往烏茲別克斯坦。“這次共有54臺四行自走式箱式采棉機出口到烏茲別克斯坦，是向中亞地區出口的最大單筆訂單。”新疆缽施然智能農機股份有限公司海外銷售經理袁樂年說。sVT大陸橋物流聯盟

近年來，新疆外貿進出口不斷傳來好消息。從單一的“通道貿易”到建立國際邊境合作中心、綜合保稅區等開放平臺，共建“一帶一路”倡議提出10年來，新疆已然成為我國向西開放的重要窗口。天眼查數據顯示，目前新疆有外貿企業4.7萬余家，其中今年以來已新增6200余家，同比去年同期增長58.8%。sVT大陸橋物流聯盟

口岸貿易到邊民互市sVT大陸橋物流聯盟

在新疆巴克圖口岸，一輛輛裝載著機電產品、服裝、鞋靴等各類貨物的車輛正有序駛出國門，前往俄羅斯、哈薩克斯坦等國。sVT大陸橋物流聯盟

“今年我們增加了商品車出口，目前數量在14474輛。”新疆盛大興泰商貿有限公司負責人姚飛說。2020年，新疆盛大興泰商貿有限公司在巴克圖口岸建立了一座近7萬平方米的現代化、標準化倉庫，服務于36家企業，主要負責百貨、電商設備、果蔬等。“今年1到8月，我們的出口貿易額達到了1.14億元，出境車輛大約在3000輛。”sVT大陸橋物流聯盟

立足巴克圖口岸全國首個陸路農產品快速通關“綠色通道”的優勢，塔城市利凱商貿有限公司等5家企業累計出口果蔬約5.3萬噸，貿易額達5134萬美元。其中，塔城市利凱商貿有限公司借助口岸優勢，將收購的疆內外地產鮮食果蔬銷往哈薩克斯坦、俄羅斯、吉爾吉斯斯坦等國家，并在各國建立了44個營銷網點，截至今年8月，外貿進出額就達到了5141.36萬美元。sVT大陸橋物流聯盟

新疆塔城巴克圖口岸不僅有進出口貿易，還是新疆首個邊民互市轉型發展試點口岸，建設了以絲路文化商品城為主體的邊民互市配套基礎設施。sVT大陸橋物流聯盟

在今年3月，巴克圖口岸開展了為期一個月的“游紅色口岸、逛邊民互市”購物狂歡月活動，這期間開通了塔城市至巴克圖口岸雙層旅游巴士，免費提供乘車服務。sVT大陸橋物流聯盟

“活動那幾天人特別多，俄羅斯的巧克力和糖果，哈薩克斯坦的蜂蜜等都很暢銷，每逢節假日逛的人就更多了，有時一天的營業額就能達到上萬元。”新疆塔城巴克圖口岸絲路文化商品城大黃蜂商行負責人王野說。sVT大陸橋物流聯盟

數據顯示，僅2023年上半年，巴克圖中哈邊民互市共進口1442車大宗商品，貨值約1.27億萬元。邊民互市交易涉及26種商品，備案的邊民合作社就有10家，實現了邊民增收210萬元。sVT大陸橋物流聯盟

落地加工到產業延伸sVT大陸橋物流聯盟

“我們的品牌在哈薩克斯坦非常有名，大約占80%的市場。”新疆天潤暖通建材有限公司黨支部書記、副總經理艾熱提·吾斯曼江說。sVT大陸橋物流聯盟

新疆天潤暖通建材有限公司是一家集新型散熱器、管材、新能源等產品開發、制造、營銷于一體的現代化中外合資企業，目前有三大生產基地，分別在寧波、烏魯木齊。sVT大陸橋物流聯盟

艾熱提·吾斯曼江告訴記者，公司之前主要是負責新疆及周邊國家的市場營銷，隨著疆內幾大綜合性口岸的建設，面對便捷的運輸條件、潛在的市場需求，公司于2017年正式建廠運營，生產的產品也逐步遠銷到了東歐、北美、中亞等國家。sVT大陸橋物流聯盟

從產品市場“變身”生產制造加工地，獨特的區位優勢正吸引越來越多的企業落戶新疆。特別是在口岸，平臺的搭建、“八大產業集群”建設，加速推動口岸實現“通道經濟”向“口岸經濟”和“產業經濟”的轉變。sVT大陸橋物流聯盟

生產車間里，在工人的操作下，一片長83米的葉片正逐步成型。“今年4月投產以來，先后有17批次塔筒配件、葉片等風機裝備通過巴克圖口岸發往哈薩克斯坦。”三一（塔城）風電設備有限公司預制葉根班組負責人姚偉偉說。sVT大陸橋物流聯盟

三一（塔城）風電設備有限公司是新疆塔城重點開發開放試驗區先行發展區的首家投產企業，填補了塔城當地風力資源豐富但無風機裝備制造的空白。sVT大陸橋物流聯盟

“現在重點開發開放試驗區先行發展區已經入駐63家企業，現有75個項目落地建設。”新疆塔城市邊境經濟合作區黨工委委員、管委會副主任陳威龍說。sVT大陸橋物流聯盟

中歐班列延伸對外貿易sVT大陸橋物流聯盟

走進阿拉山口站，數十臺大型施工機械正在進行路基填筑，這是中歐班列換裝場擴能改造項目施工現場。據了解，該項目建成后，阿拉山口鐵路口岸將新增1個室內換裝庫、延長5條換裝線，能夠極大提高換裝能力。sVT大陸橋物流聯盟

“從阿拉山口抵達歐洲，不僅運距短、用時少，還能夠降低運費。”阿拉山口市委副書記、阿拉山口綜合保稅區黨工委副書記李琛林說。sVT大陸橋物流聯盟

完善硬件設施，調整軟件結構。阿拉山口口岸不斷推進中歐班列多式聯運“一單制”，支持企業自主選擇全國通關一體化、轉關等通關模式，并且擴大鐵路“快速通關”模式的應用范圍，開行“籠車”、冷鏈等個性化班列，創新實施了“中歐班列+跨境電商”“中歐班列+市場采購貿易”等模式，持續推進智慧海關、智能邊境、智享聯通“三智”建設，進一步拓展了進出口貨物貨源，提升了通關便利化水平。sVT大陸橋物流聯盟

截至今年9月，阿拉山口通行貨運列車6850列，其中中歐、中亞班列4943列，相比往年增長了7.06%。sVT大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”倡議的深入推進，中歐班列促進了中國邊境貿易的發展和各國之間的互聯互通。據統計，十年來中歐班列累計開行7.7萬列，運送貨物731萬箱，貨值超過3400億美元，能夠通達歐洲25個國家的217個城市，已成為國際經貿合作的重要橋梁。sVT大陸橋物流聯盟

目前，阿拉山口鐵路口岸累計通行中歐（中亞）班列線路達111條，線路覆蓋國內24個省區市，能夠通達波蘭、俄羅斯、比利時等21個國家。此外，霍爾果斯鐵路口岸累計通行的中歐（中亞）班列線路達78條。sVT大陸橋物流聯盟

（來源：工人日報）sVT大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682