霍爾果斯：中歐班列跨越山海 “鋼鐵駝隊”再現絲路繁華

在新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯，千年前，絡繹不絕的駝鈴商隊曾撐起“古絲路”的繁華；今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿易新時代的“鋼鐵駝隊”。eSI大陸橋物流聯盟

與此同時在遙遠的南美大陸，由中國建設的秘魯錢凱港正如火如荼的施工中。作為“一帶一路”上的重要海上樞紐，竣工后的錢凱港將成為“南美通向亞洲的門戶”，將有力帶動整個南美洲深度融入全球貿易圈。eSI大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯公路口岸等待出口的籠車商品車。eSI大陸橋物流聯盟

從十位數到千位數eSI大陸橋物流聯盟

中歐班列開行數量跨越式增長eSI大陸橋物流聯盟

霍爾果斯與哈薩克斯坦毗鄰，是我國向西開放的重要窗口和連接亞歐大陸的“黃金口岸”。據統計，今年1至8月，霍爾果斯口岸進出口貨運量2722.7萬噸，同比增長1.6%。其中，進口貨運量2268.5萬噸；出口貨運量454.2萬噸，增長28.5%。隨著“一帶一路”的縱深推進，霍爾果斯“外引內聯、東聯西出、西來東去”的區位優勢不斷彰顯，發展為中國與中亞五國等共建“一帶一路”國家之間往來的重要交通和物流樞紐，為從事進出口貿易的全球客商創造更多的發展機遇。eSI大陸橋物流聯盟

8月24日，隨著一列編組51個集裝箱的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸站開出，駛往白俄羅斯科利亞季奇，今年從霍爾果斯發出的中歐班列突破5000列大關，比去年提前26天。eSI大陸橋物流聯盟

2016年3月19日，霍爾果斯鐵路口岸站開行首趟中歐班列。從最初的每周14列到現在的每天21列以上，中歐班列司機閆磊用“日新月異”來概括中歐班列的快速增長。7年間，中歐班列從無到有、從強到精，實現了開行數量從十位數到百位數再到千位數的跨越式增長。截至目前，經霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列總量已超過3萬列，班列線路總數已達77條，輻射境外18個國家、45個城市和地區，貨物品類達200余種，成為國際物流陸路運輸的“黃金通道”。eSI大陸橋物流聯盟

雙西公路全線貫通eSI大陸橋物流聯盟

中亞汽車訂單紛至沓來eSI大陸橋物流聯盟

2018年9月，途經中國、哈薩克斯坦和俄羅斯三國數十座城市的雙西公路全線貫通，霍爾果斯到哈薩克斯坦阿拉木圖的車程縮短約兩個小時，共建“一帶一路”國家經由霍爾果斯口岸的貨物進出口貿易和人員往來更加便利。eSI大陸橋物流聯盟

哈薩克斯坦客商烏森·艾拜·朱瑪那奇一行三人一早在阿拉木圖乘坐國際客運班車，當天下午就抵達霍爾果斯口岸。一入境，他們就跟隨中方合作伙伴來到海關的汽車保稅展示區。經過試駕，他們決定年底前增加150輛車的訂單。艾拜表示，哈薩克斯坦客戶對中國新能源汽車的認可度非常高，認為新能源汽車對環保和市區交通有很大幫助。“我們今年已經購買了1500輛中國新能源汽車，除了在哈薩克斯坦銷售，還會出口到塔吉克斯坦等國。”eSI大陸橋物流聯盟

數據顯示，今年前8個月，從霍爾果斯公路口岸出口的商品車達5.4萬輛，同比增長了1.5倍。特別是8月中旬貨運通道試行24小時通關以來，單日出口商品車最高達到708輛，成為中國西北地區出口汽車最多的口岸。eSI大陸橋物流聯盟

三重優惠政策疊加eSI大陸橋物流聯盟

綜保區實現高質量發展eSI大陸橋物流聯盟

9月15日，在霍爾果斯某外貿公司，一批剛剛運抵的哈薩克斯坦飼料級小麥、大麥等生產原料正在入庫；生產線上，一袋袋原料經過加工后被送到成品碼盤區，由全自動機械手臂堆放整齊。作為第一家入駐霍爾果斯綜合保稅區的企業，該公司一期已建成年產15萬噸飼料生產線，二期里海項目已建成年壓榨5萬噸油料生產線，預計今年產值可達1.1億元。eSI大陸橋物流聯盟

2020年，國務院批復將中哈霍爾果斯國際邊境合作中心中方配套區整合優化設立霍爾果斯綜合保稅區，享受“開發區+綜保區+配套區”三重疊加政策，主要功能為保稅加工、保稅物流等，與霍爾果斯國際邊境合作中心中方配套區形成“前店后倉”“前店后廠”的聯動發展格局。在綜合保稅區，每天都有十幾輛滿載電商貨物的車輛在辦理完相關手續后駛向霍爾果斯公路口岸，出口到哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等共建“一帶一路”國家。數據顯示，今年1至7月，霍爾果斯綜合保稅區實現進出口總值177.92億元，同比增長71.6%。eSI大陸橋物流聯盟

（來源：北京晚報）eSI大陸橋物流聯盟

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