滿洲里鐵路口岸助力中歐班列跑出“加速度”

走進滿洲里鐵路口岸，一輛輛巨大的集裝箱列車整齊地排列在鐵軌上等待著發(fā)車指令。站臺上，鐵路工作人員正在忙碌地進行最后的檢查和裝卸工作。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

隨著響亮的汽笛聲響起，一列載有手機零部件、電腦顯示屏、汽車配件的中歐班列從滿洲里站緩緩啟動，經(jīng)滿洲里口岸開往發(fā)往俄羅斯沃爾西諾站。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。黨的二十大報告指出，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。優(yōu)化區(qū)域開放布局，鞏固東部沿海地區(qū)開放先導(dǎo)地位，提高中西部和東北地區(qū)開放水平。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國最大的陸路口岸站和中歐班列“東通道”之一，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站通行的中歐班列運量約占全國開行總量的三成，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)作出了積極貢獻。隨著“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)推進，滿洲里站從一個邊陲小站變成了對外開放的前沿陣地，成為歐亞大陸上的重要節(jié)點。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

多結(jié)構(gòu)調(diào)整編組4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

“換人不停吊”確保換裝作業(yè)高效進行4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

來到滿洲里鐵路口岸集裝箱場，各種工程車輛和貨運班列忙碌地穿梭其中，一臺巨大的龍門吊橫跨在集裝箱場上空，長長的吊臂猶如一條“鋼鐵巨龍”。在駕駛室內(nèi)，操作員通過控制面板調(diào)整著吊車的位置和起重機的角度，在陣陣轟鳴聲中，一臺臺集裝箱被換裝至標準軌道列車上，準備發(fā)往全國各地。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

“面對口岸運量增加的情況，滿洲里站集裝箱場采取‘換人不停吊’的輪換調(diào)度方式，多結(jié)構(gòu)調(diào)整操作員班制編組，確保換裝設(shè)施24小時不停轉(zhuǎn)，有效提升換裝作業(yè)效率。”滿洲里站貨運車間吊車司機長楊亮表示，今年1月至8月，滿洲里站集裝箱場總裝卸作業(yè)量達到了37萬標箱，同比增長40%，隨著擴能改造項目的深入實施，集裝箱場的整體換裝能力也在不斷提升，將進一步保障中歐班列高效通行。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，滿洲里鐵路口岸集裝箱場位于滿洲里市產(chǎn)業(yè)園區(qū)西側(cè)，場區(qū)總占地面積50萬平方米，集裝場主箱區(qū)面積10.8萬平方米，最大堆存能力為9900標箱。截至目前，該集裝場設(shè)有寬軌線路4條，準軌線路3條，配置起重能力為40噸的集裝箱專用龍門吊6臺，起重能力為45噸的集裝箱正面吊5臺，日最大換裝能力為840標箱。同時，滿洲里站準軌到發(fā)場的14條線路全部改造延長至1050米，國際貨場寬軌場和準軌場原有的各4條到發(fā)線路分別增加至6條，極大提升中歐班列的到發(fā)、中轉(zhuǎn)能力。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

多部門信息共享4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

“數(shù)字口岸”激活通關(guān)運輸“加速度”4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

高質(zhì)量的信息共享與信息化水平是提高口岸通關(guān)的關(guān)鍵要素，為更好地發(fā)揮口岸站及中歐班列“東通道”跨境物流通道的區(qū)位優(yōu)勢，滿洲里站積極與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢聯(lián)運部門配合，充分利用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)實現(xiàn)信息共享。定期召開溝通協(xié)調(diào)分析會，重點處理班列在換裝和通關(guān)運輸中產(chǎn)生的相關(guān)問題。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

“依托于95306‘數(shù)字口岸’系統(tǒng)，通過中歐班列運貨的企業(yè)貨主足不出戶即可完成海關(guān)申報、鐵路流向變更等手續(xù)，口岸便利化程度和通關(guān)效率顯著提升，從申報到海關(guān)放行的時間由原來的半天左右縮短至30分鐘以內(nèi)，最快只需幾分鐘。”滿洲里站交接所車間值班人員馬青介紹，滿洲里站國際聯(lián)運交接所內(nèi)勤業(yè)務(wù)大廳為企業(yè)貨主開辟7×24小時的業(yè)務(wù)辦理“綠色窗口”，實現(xiàn)24小時全天候辦理，保證企業(yè)貨主隨到隨辦、隨辦隨走。同時，滿洲里站不斷優(yōu)化運輸組織措施，緊盯調(diào)度指揮與計劃編制質(zhì)量，最大程度減少交叉作業(yè)與等待時間，合理調(diào)配調(diào)車機運用能力，壓縮取送車作業(yè)時間，實現(xiàn)班列在口岸站“到、解、換、編、發(fā)”全過程暢通，提高中歐班列在口岸站的通行能力。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，在與周邊國家鐵路公司數(shù)據(jù)交換過程中，95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)首次引入中文規(guī)范、語言標識，建立了中外文代碼字典，實現(xiàn)了中外文信息的自動翻譯，有效節(jié)省了運單翻譯時間。此系統(tǒng)的應(yīng)用還能夠為企業(yè)減少辦理進出口業(yè)務(wù)次數(shù)和貨物運輸損耗，降低外貿(mào)企業(yè)物流成本，提升了鐵路口岸運營品質(zhì)和效率，進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

多舉措齊頭并進4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

打通服務(wù)企業(yè)貨商“最后一公里”4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里鐵路口岸作為全國最大的陸路口岸，地處東北亞經(jīng)濟圈中心，是“一帶一路”陸路通道上的重要節(jié)點。自2013年首列中歐班列開行以來，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列連點成線、織線成網(wǎng)。目前，滿洲里鐵路口岸出入境中歐班列線路已開行57條，出境班列通達歐洲11個國家28座城市，國內(nèi)集貨地已覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60余個城市，極大地滿足了企業(yè)貨主多樣化的運輸需求。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

“得益于‘數(shù)字口岸’的流程優(yōu)化和鐵路部門的悉心指導(dǎo)，如今我們經(jīng)滿洲里鐵路口岸通行的中歐班列通關(guān)更加便捷，‘無紙化’的電子運單幫助我們的貨物周轉(zhuǎn)時間進一步縮短，有效節(jié)約了運輸成本。”滿洲里沃爾富供應(yīng)鏈管理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理劉艷玲表示，“近年來，我們的貨物品類也發(fā)生了極大的變化，從最初的衣帽、服裝、輕紡為主的幾十種貨物，到現(xiàn)在的手機零部件、汽車零部件、電子產(chǎn)品、電腦顯示器等高附加值產(chǎn)品上千種貨物，品類和運量的增加，也為我們帶來了可觀的經(jīng)濟效益。”4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

“為有效服務(wù)企業(yè)貨商，我們通過建立常態(tài)化對接機制、定期召開座談會的方式，加強與企業(yè)的溝通對接，及時解決企業(yè)在通關(guān)、換裝過程中遇到的各類問題，確保國際物流暢通無阻。”滿洲里站交接所車間主任陳建軍表示，企業(yè)有活力，外貿(mào)有動力，作為向北開放的重要“橋頭堡”，滿洲里鐵路口岸多措并舉提升通道能力、貨物周轉(zhuǎn)效率，助力中歐班列提質(zhì)增效，打通服務(wù)企業(yè)“最后一公里”，為國際貿(mào)易發(fā)展注入源源不斷的活力。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，滿洲里鐵路口岸將緊緊圍繞“一帶一路”倡議，以“暢通口岸快速通關(guān)、助了中歐班列高質(zhì)量通行”為目標，穩(wěn)步擴大高水平對外開放，持續(xù)發(fā)揮中歐班列“東通道”的區(qū)位優(yōu)勢和跨境物流通道的骨干作用，不斷優(yōu)化班列運輸組織模式，進一步壓縮班列在口岸站停留等待時間，全力保障國際物流大通道暢通無阻，高質(zhì)量推進現(xiàn)代化口岸建設(shè)，助力中歐班列跑出“加速度”。4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）4Tr大陸橋物流聯(lián)盟

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