發揮區位優勢 霍爾果斯助力中歐班列行穩致遠

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，10年間，從霍爾果斯發出的中歐班列日夜不息、馳騁萬里，成為承載中國對外開放使命的重要動脈。8月24日10時，一列編組51個集裝箱，滿載著日用百貨、紡織面料、機械配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，駛往白俄羅斯科利亞季奇，比去年提前26天突破5000列大關。f7O大陸橋物流聯盟

千年之前，絡繹不絕的駝鈴商隊撐起“古絲路”的繁華。千年之后，中歐班列的開行，再次奏響了中歐貿易新時代的“鋼鐵駝鈴”。隨著國家“一帶一路”合作倡議的縱深推進，霍爾果斯“外引內聯、東聯西出、西來東去”的便利不斷彰顯，區位、政策、開放等優勢日益凸顯，現代產業體系加快構建，高質量發展根基逐步夯實，呈現出蓬勃發展的良好勢頭。f7O大陸橋物流聯盟

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（返程中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸入境）f7O大陸橋物流聯盟

自2016年開行首趟中歐班列以來，經霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列總量已超過3萬列。截至目前，經霍爾果斯鐵路口岸通行班列線路總數已達77條，輻射境外18個國家、45個城市和地區，貨物品類達200余種，成為國際物流陸路運輸的“黃金通道”。f7O大陸橋物流聯盟

霍爾果斯中聯海通國際貨運代理有限公司成立于2016年，是一家承辦陸運、空運、海運進出口貨物及過境貨物的國際運輸代理公司。從最初的每天1-2列到現在平均每天5列貨物，他們在霍爾果斯口岸蓬勃的對外貿易中實現了快速發展。f7O大陸橋物流聯盟

霍爾果斯中聯海通國際貨運代理有限公司分公司經理何棟梁說：“中歐班列不但實現了中國至歐洲的直達運輸，還提高了貨物的運輸時效，節約了企業的時間成本和倉儲成本，有效提升了貨物周轉率，整體運輸優勢明顯，目前已成為許多企業出口商品的首選物流方式。今年前7個月，我們公司代理的貨物運量達到128.8萬噸，同比增長了12%。”f7O大陸橋物流聯盟

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（霍爾果斯鐵路口岸站換裝作業）f7O大陸橋物流聯盟

今年36歲的符朋飛是霍爾果斯鐵路口岸站最早的一批員工，在鐵路崗位上已堅守了11年，目前是貨運車間裝卸班組門吊班長，是一位經驗豐富的老師傅，親眼見證到中歐班列從少到多的發展過程。f7O大陸橋物流聯盟

霍爾果斯站貨運車間裝卸班組門吊班長符朋飛說：“自霍爾果斯站2012年建站我就在這里工作，迄今為止已經11個年頭了，從一名裝卸企業的司索工到現在裝卸班組門吊班長，每天從吊裝十幾個箱子到現在每天作業600多個集裝箱，我見證了中歐班列發展壯大的過程，也將用自己綿薄之力助力中歐班列加速發展。”f7O大陸橋物流聯盟

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（霍爾果斯鐵路口岸站列車整裝待發）f7O大陸橋物流聯盟

為提升運輸效率，霍爾果斯鐵路口岸站以日班計劃編制兌現為核心，不斷優化運輸組織流程，推行譯票審核等作業環節前置，合理安排調車機作業、列車解編及車輛取送對位，提高了集裝箱周轉效率。同時加強與海關、邊檢、貨運代理企業的聯絡，做好查驗、放關、接運組織，大力推進數字化口岸建設，實現班列解編、換裝、查驗、放關同步交替進行，不斷提升班列通關過境辦理效率，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列數量保持日均21列以上，最高達到29列。f7O大陸橋物流聯盟

霍爾果斯站安全生產指揮中心主任調度員崔鵬說：“我們加強與哈方以及上級調度部門聯系，增強寬準軌作業聯動性，根據車流情況適時調整交接車順序及頻次，保證全天候車源接續平穩，車流組織均衡有序，充分釋放區間運力，不斷提高接發車效率。對口岸線路運用、車輛編組等情況進行跟蹤寫實，及時協調解決運輸組織中存在的問題，在運力上實行重點傾斜，助力中歐班列跑出加速度。”f7O大陸橋物流聯盟

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（中歐班列運輸現場）f7O大陸橋物流聯盟

閆磊是一名班列司機，他用“日新月異”這個詞形象地概括了中歐班列的發展，霍爾果斯鐵路口岸從開行最初的每周14列到現在的每天21列以上常態化開行。7年間，中歐班列“從無到有，從有到強，從強到精”，并以破竹之勢，實現開行數量“從十位數到百位數，再到千位數”的跨越式增長。如今，中外企業對鐵路運輸服務需求持續增長，中歐班列“定制”業務也在不斷發展，更多貨物從“拼車”轉為“專車”，開行模式出現新變化。f7O大陸橋物流聯盟

中歐班列作為貨運中的“網紅列車”縱橫馳騁，成為聯通中國、歐洲和“一帶一路”沿線國家的鐵路運輸通道，有效串起了絲路上的一顆顆明珠，穩定了全球供應鏈，惠及了沿線國家和地區，在推動國際經濟高質量、可持續發展的同時，也在東西方連通了一條民心相通的“金紐帶”。霍爾果斯將緊緊圍繞促進外貿保穩提質的各項部署，在“暢通道、育產業、促經濟”上持續發力，不斷提升口岸通關監管效能，借助“中歐班列”“跨境電商”“邊民互市”等平臺載體，全力打造向西開放新高地。f7O大陸橋物流聯盟

（來源： 霍爾果斯市零距離）f7O大陸橋物流聯盟

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