中越鐵路口岸雙線協同搶運進口硫磺

7月13日中午時分，一列滿載進口硫磺的干散型集裝箱列車緩緩駛入中越米軌鐵路山腰國境站，交接所班組人員快速核對車號箱號等信息。今年以來，截至7月13日，山腰國境站已累計入境硫磺礦石691車、2萬噸，其中直通整車437車、1.3萬噸，干散箱254車、6700多噸。qU2大陸橋物流聯盟

據了解，6月份以來，每天都有不低于400噸的硫磺，以直通整車或干散型集裝箱運輸的方式，經中越鐵路口岸運抵米軌山腰國境站。在辦結海關手續后，直通列車沿百年米軌鐵路繼續北進直至廠區，干散箱列車則分流到河口北站后，再經準米軌換裝的方式運抵廠區。兩種運輸方式互為補充，在保證雨季貨運安全的同時，也有效保障了原材料供應穩定。qU2大陸橋物流聯盟

米軌鐵路跨境運輸歷史悠久，是中國與東盟各國間的貨運主干道。依托通道優勢，硫磺、化肥等物資在中國與中南半島間快速流轉，形成“重對重”運輸閉環，大幅壓縮了各國企業間產品運輸時間和物流成本。qU2大陸橋物流聯盟

7月份是秋冬化肥生產的重要節點，企業需要儲備足量的原料，并根據市場安排下半年生產計劃。但近期滇東南降雨增多，米軌封鎖區間、限速運行情況頻發，制約了米軌鐵路運能發揮。為滿足企業生產需求，中國鐵路昆明局集團有限公司在原有直通運輸基礎上，增加20英尺干散型集裝箱作為運力補充，解決了貨物受潮揚塵等問題，保證了硫磺到站規模和品質。云南云天化紅磷化工有限公司總經理李天華介紹，以干散箱分流的方式運輸進口硫磺，不僅降低了雨季貨物濕損率，也保證了運到時限。qU2大陸橋物流聯盟

（來源：云南網）qU2大陸橋物流聯盟

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