再添新線路！塔埔-賽拉姆中歐班列經阿拉山口口岸駛出

5月3日，阿拉山口海關驗放了塔埔-賽拉姆中歐班列，至此，經阿拉山口口岸通行的中歐班列線路已累計達104條。UV6大陸橋物流聯盟

這趟新增的中歐班列線路自河南新鄉(xiāng)塔埔站始發(fā)，經阿拉山口口岸出境至哈薩克斯坦賽拉姆，裝載110個標箱，拉載商品主要為爐材料、制袋機、抽油機、軌距塊、輪胎等，貨重約1468噸。UV6大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”持續(xù)加快建設，中歐班列越開越密。阿拉山口海關為保障不斷加密的中歐班列高效暢通運行，實現“云辦理”工作機制，依托鐵路口岸、艙單管理系統(tǒng)、單一窗口三方數據互聯互通，提升可視化、智能化監(jiān)管水平，為中歐班列通關提供“一站式”服務，24小時不間斷通關，中歐班列業(yè)務實現全天候隨到隨辦。UV6大陸橋物流聯盟

阿拉山口海關監(jiān)管二科一級主辦王偉介紹，通過完善關鐵業(yè)務協(xié)調機制，共享關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)信息，與鐵路部門做好貨物換裝、解編調動等資源調配，動態(tài)掌握中歐班列通行狀態(tài)，全力暢通鐵路交通大動脈，加強中歐班列物資運輸保障，同時，與始發(fā)地海關建立“點對點”聯系配合機制，提升班列全鏈條監(jiān)管效能，多向聯動及時解決班列報關、查檢、后續(xù)監(jiān)管等環(huán)節(jié)通關難點問題。UV6大陸橋物流聯盟

“通過不斷深化鐵路艙單系統(tǒng)運用，海關與鐵路實現信息交互全程無紙化、實時核對、自動核放，不斷推動降低整體作業(yè)時間，積極推動‘鐵路快通’境外換裝等中歐班列運行新模式，不斷提高口岸接發(fā)車能力。”王偉說。UV6大陸橋物流聯盟

今年以來，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站通過加強調度指揮，細化運輸管理，精準推算車流，緊盯裝卸車、取送車、接發(fā)車、車輛編組等關鍵指標，明確每班攻關目標，動態(tài)調整中歐班列運輸組織，緊盯人員、設備、機具運用，壓縮非作業(yè)時間，提高現場作業(yè)效率，有力保障了國際聯運大通道持續(xù)穩(wěn)定暢通。UV6大陸橋物流聯盟

“近期每日通行中歐班列達17列，最高時可達21列。”阿拉山口站貨裝車間主任郭三說，與海關、邊檢、貨代企業(yè)的聯系溝通，加強中歐班列接發(fā)、換裝、班列票據流轉等各方面的銜接配合。目前，蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線改造工程加快推進，阿拉山口站換裝場擴能改造項目也正在加緊施工，屆時，將進一步提高中歐班列的運輸能力。UV6大陸橋物流聯盟

今年以來，經阿拉山口口岸進出的中歐班列2185列，同比增長12.45%，覆蓋國內25個省區(qū)市，通達德國、波蘭20個國家。UV6大陸橋物流聯盟

（來源：烏魯木齊晚報）UV6大陸橋物流聯盟

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