全國首列實(shí)施“快速通關(guān)”模式 汽車專列經(jīng)阿拉山口口岸出境
2023-04-18 09:05:42
Landbridge平臺(tái)
4月17日,一列滿載著110臺(tái)東風(fēng)汽車、貨值約4000萬人民幣的中歐班列(武漢)經(jīng)由阿拉山口口岸出境,將運(yùn)往俄羅斯別雷拉斯特。這是全國首趟以“快速通關(guān)”模式出口的汽車專列的開行,比普通通關(guān)模式時(shí)效縮短1-2天。
為提高鐵路口岸通關(guān)效率、壓縮車輛在口岸停留時(shí)間、提升口岸作業(yè)能力,國鐵集團(tuán)會(huì)同海關(guān)總署于2021年9月10日共同推行鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式。“快速通關(guān)”模式下,海關(guān)通過對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行無紙化審核、放行及核銷,實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管,企業(yè)無需另行申報(bào)并辦理跨省轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),降低了運(yùn)營成本,也提高了通關(guān)效率。
2021年9月11日,全國首列采用“快速通關(guān)”模式的中歐班列經(jīng)阿拉山口出境,駛往德國杜伊斯堡。隨著“快速通關(guān)”模式的推廣,實(shí)現(xiàn)了鐵路與海關(guān)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,縮短了聯(lián)運(yùn)票據(jù)辦理時(shí)間,有效壓縮了班列在口岸站的停留時(shí)間。
今年以來,新疆鐵路部門充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應(yīng),積極融入新疆“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè),加強(qiáng)運(yùn)力投入,優(yōu)化運(yùn)輸組織,暢通中歐(中亞)班列西通道,實(shí)施““快速通關(guān)”模式的中歐班列逐漸增多,助力中歐班列跑出“加速度”。
“我們加強(qiáng)與海關(guān)等部門的密切合作,對(duì)“快速通關(guān)”的班列實(shí)行提前溝通、提前預(yù)報(bào),提高班列的通行效率,進(jìn)一步盤活了口岸的站場能力。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站運(yùn)營管理科助理工程師魯海飛說。
阿拉山口站以提高口岸過貨能力為重點(diǎn),優(yōu)化票據(jù)、換裝、編組作業(yè)流程,提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率;積極協(xié)調(diào)海關(guān)、邊檢、貨代企業(yè)等部門,整合加快票據(jù)周轉(zhuǎn),壓縮非作業(yè)時(shí)間。密切與哈薩克斯坦鐵路部門協(xié)調(diào)聯(lián)系,進(jìn)一步提升口岸中歐班列通行能力。
“通過信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了鐵路與海關(guān)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)了報(bào)關(guān)審核、解編調(diào)動(dòng)、車輛換裝等環(huán)節(jié)無縫銜接。同時(shí),我們通過定期與哈薩克斯坦多斯特克站溝通協(xié)調(diào),不斷縮短中歐班列在口岸站停留時(shí)間,讓鐵路換裝作業(yè)快起來、車輛循環(huán)更加順暢。”魯海飛說。
阿拉山口海關(guān)完善關(guān)鐵業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制,共享關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)信息,與鐵路部門做好貨物換裝、解編調(diào)動(dòng)等資源調(diào)配,有效提升口岸通行能力。同時(shí),實(shí)現(xiàn)“云辦理”工作機(jī)制,依托鐵路口岸、艙單管理系統(tǒng)、單一窗口三方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,提升可視化、智能化監(jiān)管水平,為班列通關(guān)提供“一站式”服務(wù)。
“為保障此趟東風(fēng)汽車專列‘快速通關(guān)’,我們加強(qiáng)與始發(fā)地海關(guān)、鐵路部門、代理企業(yè)的溝通聯(lián)系,進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間,保障各環(huán)節(jié)作業(yè)有序銜接,提高班列在口岸通行效能。”阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科副科長單浩宇說。
(來源:中國日?qǐng)?bào)網(wǎng))
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