新疆鐵路雙口岸過(guò)貨量、班列通行數(shù)量雙創(chuàng)新高

12月6日17時(shí)，一列滿載著日用百貨、機(jī)電產(chǎn)品、服裝玩具等貨物的中歐班列從新疆霍爾果斯鐵路口岸開(kāi)出，駛往波蘭羅茲，跑出保供穩(wěn)鏈加速度。oVS大陸橋物流聯(lián)盟

截至當(dāng)天oVS大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸oVS大陸橋物流聯(lián)盟

過(guò)貨量完成2162.5萬(wàn)噸oVS大陸橋物流聯(lián)盟

提前25天超過(guò)oVS大陸橋物流聯(lián)盟

2020年過(guò)貨量 2162萬(wàn)噸的歷史紀(jì)錄oVS大陸橋物流聯(lián)盟

今年oVS大陸橋物流聯(lián)盟

雙口岸通行中歐（中亞）班列oVS大陸橋物流聯(lián)盟

達(dá)12364列oVS大陸橋物流聯(lián)盟

超過(guò)2021年12210列的歷史紀(jì)錄oVS大陸橋物流聯(lián)盟

雙創(chuàng)新高oVS大陸橋物流聯(lián)盟

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黨的二十大報(bào)告指出：共建“一帶一路”成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)。今年以來(lái)，新疆鐵路部門(mén)著力暢通中歐班列西通道，積極融入自治區(qū)向西開(kāi)放“一港、兩區(qū)、五大中心”建設(shè)，加大運(yùn)力投入，提升班列通關(guān)效率，為服務(wù)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”建設(shè)注入新動(dòng)力。oVS大陸橋物流聯(lián)盟

我們加強(qiáng)中歐班列的貨源組織，加大中亞方向貨源的承攬力度，緊盯交接車組織工作，動(dòng)態(tài)調(diào)整口岸站列車交接和裝卸車功能，確保班列能夠快捷地進(jìn)出境，出境班列數(shù)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，回程班列數(shù)量也明顯增加，雙口岸平均每天通行班列數(shù)量在35列以上。oVS大陸橋物流聯(lián)盟

——中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司對(duì)外合作部oVS大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際聯(lián)運(yùn)科副科長(zhǎng)  張進(jìn)oVS大陸橋物流聯(lián)盟

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一列列往返奔馳的中歐班列，實(shí)現(xiàn)了多向延伸、海陸互聯(lián)。新疆鐵路雙口岸過(guò)貨量和班列通行數(shù)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，深化了國(guó)際產(chǎn)能合作，讓共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌——中歐班列更加閃亮，成為穩(wěn)定國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要支撐。oVS大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，我們充分發(fā)揮中歐班列運(yùn)量大、周期穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，全力承接空運(yùn)海運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，落實(shí)中哈會(huì)晤機(jī)制，推進(jìn)數(shù)字化口岸建設(shè)，提高了班列通關(guān)效率，下半年以來(lái)，班列月開(kāi)行量均保持在600列左右，實(shí)現(xiàn)了班列日均19列常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行。oVS大陸橋物流聯(lián)盟

——霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心oVS大陸橋物流聯(lián)盟

調(diào)度員  余璞oVS大陸橋物流聯(lián)盟

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霍爾果斯站、阿拉山口站優(yōu)化整合運(yùn)輸組織模式，充分發(fā)揮人員駐站輪換作業(yè)優(yōu)勢(shì)，抓好日班計(jì)劃編制兌現(xiàn)，不斷提升班列通關(guān)效率和每日接發(fā)車列數(shù)。同時(shí)，推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，壓縮制票傳達(dá)及換裝時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織流程更加順暢。oVS大陸橋物流聯(lián)盟

我們對(duì)進(jìn)出境班列作業(yè)交接等環(huán)節(jié)實(shí)行全過(guò)程卡控，今年以來(lái)出境中歐班列通關(guān)時(shí)間壓縮到了5小時(shí)內(nèi)，入境貨物信息中轉(zhuǎn)流程提速4小時(shí)，有力保障了國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道持續(xù)穩(wěn)定暢通，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。oVS大陸橋物流聯(lián)盟

——中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站oVS大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)營(yíng)管理科科長(zhǎng)  閆華鵬oVS大陸橋物流聯(lián)盟

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實(shí)施優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，依托“數(shù)字口岸”系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)，推行一體化通關(guān)、無(wú)紙化申報(bào)……新疆鐵路部門(mén)與海關(guān)、邊檢等部門(mén)密切合作，為中歐班列搭建綠色通道，班列通行數(shù)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，通行班列線路不斷織密。oVS大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，阿拉山口口岸通行中歐班列線路新增29條，累計(jì)達(dá)94條，可到達(dá)18個(gè)國(guó)家和地區(qū)；霍爾果斯口岸通行中歐班列線路新增19條，累計(jì)達(dá)75條，可輻射境外18個(gè)國(guó)家和地區(qū)。雙口岸運(yùn)輸貨物品類包括日用百貨、木材、棉紗、建材、新能源汽車、電子產(chǎn)品等200余種。oVS大陸橋物流聯(lián)盟

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新疆鐵路雙口岸保暢通的支點(diǎn)作用充分顯現(xiàn)，中歐班列“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大，有力推動(dòng)了沿線國(guó)家之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通，為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)揮了重要作用。oVS大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新疆鐵路）oVS大陸橋物流聯(lián)盟

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