萬列班列暢行雙口岸 鐵路激發(fā)新疆開放型經(jīng)濟新動能

國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，離不開中歐（中亞）班列開行數(shù)量的穩(wěn)中有增。而通行班列數(shù)量位居全國前列的新疆鐵路，近日通行班列數(shù)量率先突破年內(nèi)一萬列大關(guān)，以通行10020列、同比增長7.8%的優(yōu)異成績，逆勢前行再拔頭籌，開啟全年新紀(jì)錄奮力沖刺模式。同時，一列列鋼鐵駝隊在新絲綢之路上往返奔馳，也為保障疫情期間全國防疫物資和日用百貨、機械設(shè)備等民生物資的運輸暢通，以及促進“一帶一路”亞歐大陸國家社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，提供了中國速度“鐵路先行”的強大動力。wWL大陸橋物流聯(lián)盟

雙口岸運輸效率的不斷提升，是助力中歐班列跑出加速度的關(guān)鍵所在。新疆鐵路充分發(fā)揮霍爾果斯和阿拉山口站雙口岸主動挖潛提效、科學(xué)編制兌現(xiàn)日班計劃、充分挖掘運用區(qū)間運力、及時協(xié)調(diào)解決存在問題等自身優(yōu)勢，在加強列車運輸組織、不斷優(yōu)化作業(yè)流程、壓縮班列換裝時間、提高車輛和集裝箱周轉(zhuǎn)利用、深化聯(lián)勞協(xié)作機制等方面精準(zhǔn)發(fā)力，并采取大力推進數(shù)字化口岸建設(shè)，提供一站式服務(wù)，打造“監(jiān)管嚴(yán)密、運轉(zhuǎn)高效、銜接有序”通關(guān)環(huán)境等有利舉措，進一步實現(xiàn)了班列解編、換裝、查驗、放關(guān)同步交替進行，不斷提升班列通關(guān)過境辦理效率和口岸運輸能力。wWL大陸橋物流聯(lián)盟

雙口岸運輸效率的不斷提升，是助力中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。隨著通關(guān)效率提升，有力促進了進出境班列線路和數(shù)量穩(wěn)定增長，運輸貨物品類也日漸豐富。據(jù)了解，截至目前，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的班列線路累計已達70條，可輻射境外18個國家、45個城市和地區(qū)，辦理貨物品類達200余種；經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的班列線路累計已達91條，通達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等18個國家，搭載的貨物品類達200余種。此外，中歐班列還實現(xiàn)了中國至歐洲的直達運輸，大大節(jié)約了企業(yè)的時間成本和倉儲成本，吸引了越來越多企業(yè)將中歐班列作為出口商品的首選物流方式。wWL大陸橋物流聯(lián)盟

雙口岸運輸效率的不斷提升，是助力新疆成為對外開放前沿的中堅力量。如今，新疆鐵路雙口岸通行中歐班列數(shù)量占全國班列開行數(shù)量的5成以上，是中歐班列西部通道的“橋頭堡”，讓新疆不再是邊遠地帶，而是絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區(qū)。中歐班列的“定制”業(yè)務(wù)還促使更多貨物從“拼車”轉(zhuǎn)為“專車”，“合肥-布達佩斯”、“泉州—莫斯科”中歐班列，以及新疆首趟冷鏈中歐班列、陸海新通道海鐵聯(lián)運班列、霍歐中鐵班車等班列陸續(xù)經(jīng)雙口岸通行，更加快了中歐班列與地方產(chǎn)業(yè)深度融合，持續(xù)滿足中外企業(yè)對鐵路運輸服務(wù)的需求，為國內(nèi)企業(yè)開辟了新的國際貿(mào)易市場，為擴大外貿(mào)出口增添了新活力，助推新疆經(jīng)貿(mào)往來的“朋友圈”日益擴大。wWL大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，新疆鐵路部門不斷拓展新線路、提升運輸能力、創(chuàng)新開行模式，使雙口岸進出境中歐班列數(shù)量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，極大帶動了新疆物流體系、農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)等相關(guān)行業(yè)企業(yè)的布局和發(fā)展，也將為加快新疆對外開放、經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)聚集注入強勁動能。wWL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）wWL大陸橋物流聯(lián)盟

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