新疆通行中歐（中亞）班列數(shù)十年增長290多倍

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在阿拉山口站編組場，出入境中歐班列在這里集結待出發(fā)。通訊員石鈺涵攝oTx大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐（中亞）班列開行的重要通道，新疆口岸通行中歐（中亞）班列數(shù)量從2012年的42列激增到2021年的12210列，十年間通行列數(shù)激增了290多倍，通行口岸也從單口岸變成了雙口岸。oTx大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)新疆鐵路部門和海關的數(shù)據(jù)顯示，中歐班列自2011年3月19日從阿拉山口鐵路口岸通行以來，從當年數(shù)十列到次年的42列，2016年3月19日，霍爾果斯鐵路口岸也迎來過境中歐（中亞）班列，自此中歐（中亞）班列在新疆開啟“雙龍出關”通行模式，兩個口岸互為補充，大約40分鐘就有一列中歐（中亞）班列快速通行。oTx大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在全國共有西、中、東三條主要運行線路，其中西通道經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯過境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國向西開行，形成了從“連點成線”到“織線成網(wǎng)”，從“點對點”到“樞紐對樞紐”的集約化開行模式。新疆通行中歐(中亞)班列年均增長68%，中歐班列開行數(shù)量占全國的52.2%。oTx大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年“一帶一路”倡議提出以來，作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的新疆，成為中歐班列的重要樞紐節(jié)點，中歐（中亞）班列開行數(shù)量、線路逐年增多，成為推動“一帶一路”建設的重要載體、亞歐大陸國際物流運輸?shù)闹袌粤α俊?span style="display:none">oTx大陸橋物流聯(lián)盟

十年來，新疆通行中歐（中亞）班列達3.9萬列，占全國50%以上，而新疆累計始發(fā)中歐（中亞）班列6242列、年均增長55.1%，新疆已經(jīng)從相對封閉的內(nèi)陸變成了對外開放的前沿。oTx大陸橋物流聯(lián)盟

中歐（中亞）班列的高質量發(fā)展，構建了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的國際物流通道，優(yōu)化了區(qū)域開放格局，擴大了中歐各國經(jīng)貿(mào)往來，深化了國際產(chǎn)能合作，為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通、高質量共建“一帶一路”提供了有力支撐。oTx大陸橋物流聯(lián)盟

依托新疆鐵路雙口岸優(yōu)勢及覆蓋18個國家45座城市中歐（中亞）班列“朋友圈”，中歐（中亞）班列也實現(xiàn)“重”去“重”回，返程班列比例穩(wěn)步提升的同時，進出境搭載貨物種類達200多種。oTx大陸橋物流聯(lián)盟

中歐（中亞）班列飛馳亞歐，新疆還在不斷創(chuàng)新“中歐班列+”模式，積極拓展貿(mào)易新業(yè)態(tài)，進出境郵遞物品快件、跨境電商轉關運輸?shù)刃聵I(yè)務，貨物運輸覆蓋范圍和產(chǎn)品種類還將持續(xù)擴大。oTx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：烏魯木齊晚報）oTx大陸橋物流聯(lián)盟

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