阿拉山口口岸首次開展新能源電池進口業務

8月5日下午，一輛裝載新能源鋰電池的廂式貨車在阿拉山口公路口岸甩掛場完成甩掛作業后入境。這是阿拉山口口岸首次開展新能源電池進口業務，標志著口岸進口業務的種類更加豐富，功能更加完善。UnG大陸橋物流聯盟

隨著新能源汽車產業的不斷發展，動力電池作為新能源汽車核心零部件“三電系統”之一，對其相關供應鏈的穩定性、可靠性，以及物流服務的高效性，有著極其高的要求。目前國內大型電池產業訂單量大，面臨無法按時交付等問題。阿拉山口已獲10大指定口岸資質，是全疆資質最多、功能最完善的口岸，具備一體化綜保服務功能，可滿足國內汽車制造公司進口鋰電池的需求。此次新能源電池進口業務開展為國內新能源汽車企業開辟了一條新的穩定供應渠道。UnG大陸橋物流聯盟

阿拉山口簡單計劃物流倉儲有限公司工作人員齊春玉說：“阿拉山口具備著其他口岸、地區所不能比擬的獨有資質，具備著綜保區職能。對于很多產品來說，山口也是唯一的通道，同時山口也具有著穩定的通關環境。”UnG大陸橋物流聯盟

據了解，此次通過公路甩掛模式進口鋰電池，也是東風物流集團響應“一帶一路”倡議，實現“加速產業循環”使命，聯合阿拉山口綜保區為汽車主機廠專項開發的創新性物流服務，滿足各大汽車主機廠對供應鏈穩定方面的需求，更好地助力新能源汽車產業健康快速發展。同時，依托阿拉山口的區位優勢和綜保區的政策優勢，東風物流集團將以該項目試點為基點，進一步擴大在“一帶一路”物流服務上的影響力，不僅僅幫助國內企業將需求的國外產品“運進來”，還可支持幫助國內企業的產品走出國門，更好地拓展國際市場，做大做強企業經濟。UnG大陸橋物流聯盟

阿拉山口簡單計劃物流倉儲有限公司工作人員齊春玉說：“此次進口產品為鋰電池，從歐洲運往國內。借助阿拉山口綜保區優勢，通過區內扭轉職能，將貨物以保稅的狀態最短時間內交付客戶，是保稅物流國際間扭轉的首個案例，是該類產品疫情時代以來的首次進口，也是中國新能源行業國際化技術測試交流的首例。”UnG大陸橋物流聯盟

（來源：阿拉山口零距離）UnG大陸橋物流聯盟

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