滿都拉口岸邁入“鐵路時(shí)代”

4月28日17時(shí)51分，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著蒙古國進(jìn)口煤炭的46組集裝箱列車，緩緩駛出包頭市達(dá)茂旗白彥花火車站，前往薩拉齊站。這是包滿鐵路全線貫通后，從達(dá)茂旗發(fā)出的首趟列車，標(biāo)志著滿都拉口岸外運(yùn)方式由過去單一的公路運(yùn)輸，正式升級為公鐵聯(lián)運(yùn)。1nj大陸橋物流聯(lián)盟

包滿鐵路是國家規(guī)劃的“五縱五橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，由包頭至白云鄂博既有線、白云鄂博至巴音花、巴音花至滿都拉口岸3段鐵路組成，全長262.69公里。1nj大陸橋物流聯(lián)盟

包滿鐵路的全線貫通為構(gòu)建連接蒙古國腹地，激活西北、西南區(qū)域活力帶來新的機(jī)遇，正式將達(dá)茂旗接入了全國鐵路干線網(wǎng)。1nj大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，滿都拉口岸位于達(dá)茂旗，與蒙古國東戈壁省杭吉口岸相對，是內(nèi)蒙古18個(gè)陸路口岸之一。“十四五”末，口岸年過貨預(yù)計(jì)可突破1000萬噸，將成為千萬噸級貿(mào)易口岸。將滿都拉口岸打造成為一個(gè)對外開放新高地，是建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊輔助通道的重要舉措。1nj大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：北方新報(bào)）1nj大陸橋物流聯(lián)盟

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