打造向西開放新高地 霍爾果斯鐵路口岸6年接發(fā)進出境中歐（中亞）班列19526列

作為我國向西開放的重要窗口和絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要支點，霍爾果斯鐵路口岸自2016年3月19日開行首趟中歐班列以來，班列開行數(shù)量及過貨量逐年攀升，尤其在常態(tài)化疫情防控形勢下，呈現(xiàn)逆勢上揚狀況。dBo大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，6年間，中歐班列助力“一帶一路”建設，將核桃、番茄醬等新疆特色產(chǎn)品和日用百貨、機械設備等貨物輸送到沿途各地，返程班列帶回紅酒、巧克力等進口商品，有力促進了“一帶一路”沿線國家間的經(jīng)貿(mào)往來。dBo大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，霍爾果斯鐵路口岸已累計接發(fā)進出境中歐（中亞）班列19526列，2020年至今的兩年多時間，班列開行數(shù)量是之前4年間班列開行數(shù)量總和的近兩倍。dBo大陸橋物流聯(lián)盟

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行駛途中的中歐班列（央廣網(wǎng)發(fā) 邱靜 攝）dBo大陸橋物流聯(lián)盟

2022年以來，中歐班列作為國際間轉(zhuǎn)運物資、合作抗疫的重要載體，每月經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行數(shù)量始終保持在500列以上，在促進多邊合作、提振地方經(jīng)濟、對外醫(yī)療援助、保障物資供應等方面發(fā)揮了積極作用。dBo大陸橋物流聯(lián)盟

為做好班列運輸組織工作，進一步釋放口岸運輸潛力，霍爾果斯站優(yōu)化調(diào)整作業(yè)模式，用好用足區(qū)間運力，推進基礎設備升級。該站精準調(diào)度指揮，緊盯循環(huán)車運輸組織，抓好每日接發(fā)車及換裝指標達成，同時推行譯票審核、調(diào)車作業(yè)計劃編制等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，推進出口準換寬作業(yè)試點，強化貨區(qū)貨位管理，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用，提高裝卸車效率，實現(xiàn)了進出境班列日均開行數(shù)量保持在18列以上。dBo大陸橋物流聯(lián)盟

“疫情期間，我們持續(xù)優(yōu)化運輸組織，發(fā)揮人員駐站輪換作業(yè)優(yōu)勢，劃小作業(yè)單元，不同場區(qū)作業(yè)人員分區(qū)作業(yè)，大力推行無紙化轉(zhuǎn)關及信用交接制度，對中歐班列進出境和作業(yè)交接等環(huán)節(jié)實行全過程卡控，科學統(tǒng)籌疫情防控及口岸暢通，保證了中歐班列安全穩(wěn)定開行。” 霍爾果斯站運營管理科助理工程師郭誠志說。dBo大陸橋物流聯(lián)盟

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霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心，調(diào)度人員協(xié)調(diào)指揮運輸生產(chǎn)（央廣網(wǎng)發(fā) 邱靜 攝）dBo大陸橋物流聯(lián)盟

該站加強與哈薩克斯坦鐵路部門的協(xié)調(diào)配合，合力解決影響交接車效率的難點問題，橫向協(xié)調(diào)海關、邊檢、貨代等部門，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)有序銜接，實現(xiàn)班列解編、換裝、查驗、放關同步交替進行，確保國際聯(lián)運“黃金通道”優(yōu)勢充分發(fā)揮。dBo大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯海關監(jiān)管三科四級高級主辦陳防表示：“我們將充分發(fā)揮中歐班列‘鐵路快通’模式和‘關鐵通’項目勢能，乘勢在推動中歐班列提質(zhì)增效上加碼加力，不斷優(yōu)化海關通關流程，提高中歐班列進出境通關效率，海關驗放時間由原來的3.5小時壓縮至現(xiàn)在的1小時，進一步暢通國際物流大通道，助力中歐班列高效率開行、高質(zhì)量發(fā)展。”作為在霍爾果斯口岸工作十余年的海關關員，他見證了中歐班列通行數(shù)量從無到有、從百到千的變化過程。dBo大陸橋物流聯(lián)盟

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霍爾果斯站換裝場上正在進行中歐班列換裝作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 邱靜 攝）dBo大陸橋物流聯(lián)盟

隨著口岸貿(mào)易的拓展和開放層次的提升，霍爾果斯正逐漸成為中國向西開放的新高地，29條主要班列線路可輻射境外18個國家45個城市和地區(qū)，運輸貨物品類包含了服裝百貨、電子產(chǎn)品、機械配件等200余種。飛馳的中歐班列將不斷促進口岸經(jīng)濟由“通道經(jīng)濟”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。dBo大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）dBo大陸橋物流聯(lián)盟

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