阿拉山口鐵路口岸實現(xiàn)無紙化信譽交接，讓中歐班列通關(guān)更高效

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近日，小編來到阿拉山口鐵路國際聯(lián)運大廳，工作人員正在為中歐班列的出入境緊張地進行著準備工作。現(xiàn)場作業(yè)人員：“在中歐班列入境之前，所有相關(guān)信息都要提前經(jīng)過翻譯人員的仔細審核，才能進行下一步作業(yè)，這一過程被稱為信譽交接。”KWD大陸橋物流聯(lián)盟

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“現(xiàn)在我們從屏幕上看到的是哈薩克斯坦方（簡稱：哈方）傳過來的運單掃描件，這趟列車車次是3318次，但實際上列車還沒有到達，運單掃描件就已經(jīng)提前傳到平臺了，我們的翻譯正在進行預(yù)審。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站貨裝車間技術(shù)員郭華指著屏幕向記者介紹，“這趟入境列車的發(fā)站、品名、到站、件數(shù)、重量，所有信息都有顯示。”KWD大陸橋物流聯(lián)盟

整個辦公過程完全是通過中哈雙方共用的一個信息平臺實現(xiàn)的，雙方完全不需要進行直接接觸，信譽交接后就可以進行倉單錄入和報關(guān)等后續(xù)工作了。KWD大陸橋物流聯(lián)盟

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在實行電子化信譽交接之前，每趟入境列車都會攜帶一份紙質(zhì)版國列運單，新疆鐵路方面要派專人從哈方人員手中取回運單后，才能進行審核和后續(xù)的錄入工作。同時，結(jié)合疫情防控相關(guān)要求，每份紙質(zhì)運單到達國際聯(lián)運大廳后還要進行嚴格的消殺。KWD大陸橋物流聯(lián)盟

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“在大廳一角的玻璃房里有紫外線消殺窗口，每一份紙質(zhì)票據(jù)都要經(jīng)過窗口消殺才能遞交到我們作業(yè)人員手中。”郭華回憶起當時的場景，“這后面還放了三個消毒柜，經(jīng)過再次消殺后才能進行審核，僅票據(jù)消殺就要花費近2個小時。”那時，郭華和同事們都希望能夠改變這種情況。KWD大陸橋物流聯(lián)盟

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經(jīng)過中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司與哈方的協(xié)調(diào)，無紙化轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)開始在口岸站推行，哈方人員在距離列車入境前5小時將運單信息傳到國際聯(lián)運大廳，新疆鐵路的作業(yè)人員能夠事先掌握列車相關(guān)信息，并提前通知相關(guān)企業(yè)辦理后續(xù)手續(xù)，及時報關(guān)，大大優(yōu)化了作業(yè)流程。KWD大陸橋物流聯(lián)盟

“我們通過無紙化系統(tǒng)，不見面就可以完成班列通關(guān)手續(xù)辦理，節(jié)省了大量的時間與經(jīng)濟成本。”新疆阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務(wù)員王蕊接到通知后，立即填寫了貨物明細信息，并對無紙化信譽交接給予點贊。KWD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新疆鐵路）KWD大陸橋物流聯(lián)盟

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