上汽寧德整車乘中歐班列運往歐洲 從霍爾果斯口岸出境，采取“全程提單”模式，預計25天后抵達

11月27日22時，30輛上汽整車乘特貨JSQ6國際聯(lián)運班列從霍爾果斯口岸出境，遠銷歐洲國家。這是上汽集團乘用車寧德基地首次實現(xiàn)整車全程鐵路運往歐洲。2LV大陸橋物流聯(lián)盟

這列中歐班列搭載了30輛名爵轎車，自福建寧德陸港始發(fā)，在霍爾果斯口岸“換乘”后，將在俄羅斯圣彼得堡港“分撥”，預計25天后抵達德國、比利時等歐洲國家。2LV大陸橋物流聯(lián)盟

代理此次整車出口業(yè)務的一家國際物流公司業(yè)務負責人李瑞康說，班列抵達口岸后，半小時內就辦完了相關手續(xù)，當天實現(xiàn)出境。這批整車首次采取“全程提單”模式，有效節(jié)省了境外段的運輸時間，實現(xiàn)了“一票到底”的“門對門”服務，助力寧德整車遠銷海外。2LV大陸橋物流聯(lián)盟

上汽集團乘用車寧德基地項目2018年落地福建寧德市，生產的車型遠銷東南亞、歐洲、南美、中東等地區(qū)60多個國家。去年，該基地整車出口2.4萬輛，今年有望突破8萬輛，目前已搭建起完善的“公鐵海”多式聯(lián)運體系。2LV大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯海關監(jiān)管三科副科長桑云霞說，以前發(fā)往歐洲國家的貨物大多采用“公鐵海”聯(lián)運的方式，運輸周期長、貨物需多次倒裝，企業(yè)運輸成本較大。現(xiàn)在全程采取中歐班列運輸?shù)姆绞胶螅晒?jié)省近一半的運輸時間，有效降低了企業(yè)綜合物流成本。2LV大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯海關為支持“中國制造”快速出口，采取全天候預約式通關模式，加強與鐵路、外貿企業(yè)的溝通聯(lián)絡，實現(xiàn)列車換裝、編組、查驗、放關同步交替作業(yè)，最大限度壓縮了貨物通關時間。同時，推出“不見面，云服務”辦理模式，讓企業(yè)“前臺跑腿”轉變?yōu)閿?shù)據(jù)“后臺跑路”，有效提升了通關速度。2LV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：烏魯木齊晚報）2LV大陸橋物流聯(lián)盟

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