“鋼結構貨柜吊裝”成霍爾果斯公路口岸通關新模式

為進一步提升公路口岸的通行能力，壓縮貨物通關時間，霍爾果斯市委、市政府結合黨史學習教育，積極協調相關單位在綜合研判“甩掛+倒短”“界橋交接”“空中陸橋”等多元通關模式運行成效的基礎上，積極在出口貨物通關流程上再優化，與企業共同探索“鋼結構貨柜吊裝”通關新模式，把“我為群眾辦實事”落到實處，該模式于今年8月29日正式實施，深受廣大外貿企業的青睞。dpY大陸橋物流聯盟

據了解，新型鋼結構貨柜的承載量由常規集裝箱的70立方米增加到130立方米，平均每20分鐘即可完成一車貨物的吊裝，用時較以往縮短了近50%，這對企業擴大出口量、提升經濟效益都是極大利好。dpY大陸橋物流聯盟

霍爾果斯絲路榮騰物流有限公司經理周龍說：“鋼結構貨柜比標準集裝箱體積要大，從制作成本上來說，比標準集裝箱的價格要低2萬多塊錢。這個月我們陸續接到了國外幾個大的訂單，現在我們企業平均每天的出貨量是20多輛車，這也給我們企業帶來了比較高的利益。”dpY大陸橋物流聯盟

截至目前，“鋼結構貨柜吊裝”模式已在霍爾果斯公路口岸運行了兩個月，共驗放出境貨車1757輛、貨物7萬余噸，占同期出口貨物總量的六成以上。dpY大陸橋物流聯盟

霍爾果斯海關監管一科科長伊力寶·阿布塔里甫說：“此種模式下，企業可以使用經過合格備案的、具有集裝箱裝載功能的自制鋼結構貨柜裝載出口貨物，再通過大型吊裝設備將貨柜在中哈車輛間進行換裝，節約了散件貨物來回倒裝的作業時間。”dpY大陸橋物流聯盟

為助力該模式平穩順暢運行，霍爾果斯各職能單位發揮梯隊進駐一線優勢，提前對貨物裝載情況進行監督指導，健全協調機制，優化作業流程，有效提升了監管效能和通關效率。dpY大陸橋物流聯盟

（來源： 霍爾果斯市零距離）dpY大陸橋物流聯盟

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