霍爾果斯：全國中歐班列“領跑者”

10月20日上午舉行的國家發改委例行發布會上，新聞發言人孟瑋介紹了“一帶一路”建設進展情況，其中中歐班列連續17個月單月開行千列以上，保持高位運行。而就在這場發布會的前兩天，新疆霍爾果斯口岸今年進出境中歐班列已順利突破5000列大關，展現出巨大的生機與活力。GXr大陸橋物流聯盟

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今年是中歐班列運行十周年、統一品牌五周年。疫情下的中歐班列開行數量和貨物運量不斷刷新紀錄，國家發改委數據顯示，截至2021年9月底，中歐班列累計開行44948列，運送貨物405.7萬標箱，累計運送防疫物資1302萬件，共計10萬噸。但與此同時，中歐班列也面臨集裝箱緊缺的煩惱。專家指出，“一箱難求”是中歐班列迅速發展成果的體現，凸顯企業對中歐班列的信任，折射國外市場對中國產品的旺盛需求。GXr大陸橋物流聯盟

受新冠疫情影響，全球經濟陷入泥潭，國際貿易遭受重創，但中歐班列卻是例外，2020年的開行列數和發送箱數同比增長50%和56%，2021年依然保持著強勢增長態勢，1—9月，中歐班列共開行11299列，運送108.8萬標箱，同比分別增長29%、37%，綜合重箱率97.9%。其中霍爾果斯鐵路口岸班列開行數量4720列，同比增長34.1%%，位居全國鐵路口岸首位。不斷增長的數據背后，是沿線國家不斷提升的經濟效益，更為世界了解美美與共的東方文化敞開了共享之門。GXr大陸橋物流聯盟

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中國經過長期在資本、技術、人才等方面的積累，正對現有產業進行升級優化和科技創新，機械配件、電子產品等中高附加值產品逐漸成為“中國制造”的新名片。而中歐班列便捷高效的運輸模式不僅有效節省了時間，提高了資金周轉率，彌補了海運與航空運輸的不足，更有利于各國企業根據市場變化及時做出生產布局調整?；魻柟沟靥幹袊鞅边呞?，是絲綢之路經濟帶核心區的重要節點，自2016年3月開出首趟中歐班列至今，霍爾果斯鐵路口岸班列開行數量5年間增長超過10倍。數據顯示，2016年至2020年經霍爾果斯口岸通行的中歐班列分別為377列、834列、2055列、3404列、4722列，從最開始單一的IT產品，擴大到衣服鞋帽、汽車汽配、木材、家具、化工品、機械設備等數百個品類。目前，經由霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列運行線路已達50條，輻射18個國家45個城市，四通八達的班列線路及卓越的運輸通關能力使霍爾果斯成為國際物流陸路運輸的“黃金通道”。GXr大陸橋物流聯盟

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中歐班列作為新形勢下國際產業鏈供應鏈的重要載體，在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進新發展格局中承擔著歷史使命，發揮著重要作用，也迎來重大發展契機。為助力“一帶一路”建設，保障班列平穩高效運行，霍爾果斯當地政府出臺了多項穩外貿、促增長優惠措施，并統籌海關、鐵路等職能部門積極搭建與內地海關之間、與口岸聯檢部門之間、與運輸承運企業之間的聯系平臺，通過“鐵路快通”模式有效精簡通關手續，動態掌握班列運行情況，實時對接班列發出、到達和進出境信息，確保班列通關“零延時”，進一步暢通國際物流大通道，助力中歐班列高效率開行、高質量發展。GXr大陸橋物流聯盟

在中國由“世界工廠”邁向“世界市場”的過程中，不斷提速的中歐班列，正以沉穩而堅定的步伐，推動著“中國制造”加速駛入快車道，成為展示中國形象的一張亮眼“明信片”。GXr大陸橋物流聯盟

（來源： 霍爾果斯市融媒體中心）GXr大陸橋物流聯盟

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