全國(guó)首列“鐵路快通”出境中歐班列 經(jīng)阿拉山口口岸出境

9月11日21時(shí)27分，一列由烏西站始發(fā)，滿(mǎn)載小產(chǎn)品、電器、服裝百貨等貨物的中歐班列駛離阿拉山口站，向著目的地德國(guó)杜伊斯堡駛?cè)ァＴ撎税嗔惺侨珖?guó)首列鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)快速通關(guān)出境中歐班列。oF7大陸橋物流聯(lián)盟

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“這趟班列從到達(dá)口岸至出境用時(shí)5小時(shí)，相比以往出境一列班列節(jié)約用時(shí)6小時(shí)。”阿拉山口站運(yùn)營(yíng)管理科工程師馬云說(shuō)，前期依托“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了鐵路與海關(guān)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，縮短了聯(lián)運(yùn)票據(jù)辦理時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了報(bào)關(guān)審核、解編調(diào)動(dòng)、車(chē)輛換裝等環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，這次實(shí)行“鐵路快通”模式讓中歐班列跑出了“加速度”。oF7大陸橋物流聯(lián)盟

為提高鐵路口岸通關(guān)效率、壓縮車(chē)輛在口岸停留時(shí)間、提升口岸作業(yè)能力，國(guó)鐵集團(tuán)會(huì)同海關(guān)總署研究制定了鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，于9 月 10 日開(kāi)始實(shí)施。“鐵路快通”模式的實(shí)施再次壓縮了班列在口岸站的停留時(shí)間，切實(shí)提高了班列在口岸站的運(yùn)輸效率。oF7大陸橋物流聯(lián)盟

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快速通關(guān)模式下，由出境發(fā)站所在海關(guān)或入境到站所在海關(guān)負(fù)責(zé)查驗(yàn)和放行工作，實(shí)現(xiàn)集裝箱貨物在口岸站快速通關(guān)。海關(guān)通過(guò)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車(chē)所載進(jìn)出口集裝箱貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，無(wú)需客戶(hù)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。出境發(fā)站集裝箱進(jìn)站后、裝車(chē)前，企業(yè)可通過(guò)95306系統(tǒng)，基于已提報(bào)的國(guó)聯(lián)運(yùn)單向海關(guān)發(fā)送快通申請(qǐng)，車(chē)輛到達(dá)阿拉山口站后，車(chē)站可直接受理出口國(guó)聯(lián)運(yùn)單編組發(fā)車(chē)出境。oF7大陸橋物流聯(lián)盟

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“我們持續(xù)實(shí)施全天候通關(guān)制度，保障進(jìn)出境中歐班列高效通關(guān)。在‘鐵路快通’模式下，企業(yè)不需要申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)一次申報(bào)，這為企業(yè)帶來(lái)了通關(guān)便利。”阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科副科長(zhǎng)許岳衡說(shuō)。oF7大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：歷史基地資訊合集）oF7大陸橋物流聯(lián)盟

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