中歐班列全國(guó)首列快速通關(guān)跨關(guān)區(qū)出口專列開(kāi)行

nia大陸橋物流聯(lián)盟

▲ 中歐班列全國(guó)首列快速通關(guān)跨關(guān)區(qū)出口專列從西安首發(fā)nia大陸橋物流聯(lián)盟

一列滿載貨物的中歐班列9月10日從西安裝車出發(fā)，將通過(guò)阿拉山口口岸出境運(yùn)往歐洲。這標(biāo)志著中國(guó)海關(guān)總署推出的“鐵路快速通關(guān)”模式在西安正式啟動(dòng)。nia大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，搭載這列中歐班列出口荷蘭的600多臺(tái)光伏并網(wǎng)逆變器，成為“鐵路快速通關(guān)”模式下全國(guó)首票中歐班列跨關(guān)區(qū)出口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)。nia大陸橋物流聯(lián)盟

2020年中歐班列長(zhǎng)安號(hào)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，創(chuàng)下3720列開(kāi)行記錄，常態(tài)化開(kāi)行線路已達(dá)15條，覆蓋“一帶一路”沿線45個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中歐(中亞)貿(mào)易的大通道。nia大陸橋物流聯(lián)盟

此次中國(guó)海關(guān)總署批準(zhǔn)西安海關(guān)率先啟動(dòng)的“鐵路快速通關(guān)”模式，是海關(guān)總署為進(jìn)一步暢通向西開(kāi)放的國(guó)際物流大通道，促進(jìn)中歐班列發(fā)展，提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平推出的一項(xiàng)重要惠企舉措。nia大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路快速通關(guān)”模式下，海關(guān)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，無(wú)需運(yùn)營(yíng)企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。nia大陸橋物流聯(lián)盟

西安海關(guān)工作人員介紹，在“鐵路快速通關(guān)”監(jiān)管模式下，企業(yè)在西安車站海關(guān)辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)，貨物在阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸就可直接進(jìn)出境，強(qiáng)化了內(nèi)陸海關(guān)與口岸海關(guān)的協(xié)作，大幅縮短了班列在邊境口岸的滯留時(shí)間，為進(jìn)出口企業(yè)降低了時(shí)間和資金成本，使通道更通，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)更快，逐步實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)變。nia大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)一帶一路網(wǎng)）nia大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682