新疆霍爾果斯口岸5年累計開行中歐班列逾1.6萬列

9日，據霍爾果斯鐵路口岸站統計，自2016年3月19日開行首趟中歐班列以來，截至今年9月8日，經新疆霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列總數已累計達16013列。mro大陸橋物流聯盟

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資料圖：中歐班列將由新疆霍爾果斯口岸站出境。中新社記者 劉新 攝mro大陸橋物流聯盟

據了解，為助力中歐班列高效率開行，霍爾果斯大力推行鐵路艙單歸并，實現一體化通關、無紙化申報。充分發揮工作梯隊人員駐站優勢，堅持全天候預約式通關，加強海關、邊檢與鐵路、外貿企業的聯絡，列車換裝、編組、查驗、放關同步交替作業，做到通關“零延時”。mro大陸橋物流聯盟

霍爾果斯海關監管三科科長魏春光表示，5年來，霍爾果斯口岸從第1列中歐班列到5000列，用了3年時間；從5000列到10000列，用了14個月時間，從10000列到突破15000列僅僅用了10個月時間。mro大陸橋物流聯盟

今年1-8月，經霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐(中亞)班列達4211列，貨運量突破600萬噸，同比分別增長39.5%、50.9%。突破4000列和600萬噸大關的時間同比去年分別提前了60余天和90余天。mro大陸橋物流聯盟

霍爾果斯鐵路口岸站貨運車間主任值班員崔巖稱，為滿足中歐班列持續增長運量的需要，保障口岸暢通，去年完成了對鐵路口岸的擴能改造，提升了口岸換裝、發車能力。同時，不斷優化運輸組織，保證口岸吞吐能力和班列通關效率的提升。mro大陸橋物流聯盟

隨著開行班列的日益增多，經霍爾果斯口岸進出境商品的種類也從以往的服裝鞋類、日用百貨、建材等產品發展到目前的機電產品、高新技術產品、整車等高附加值產品。商品種類的日趨多樣，促使返程班列的空載率也有所降低，“重出重進”趨于常態化。mro大陸橋物流聯盟

目前，經霍爾果斯口岸開行班列線路多達39條，通達18個國家、45座城市。該口岸日均通行中歐班列17列左右，已成為國際物流陸路運輸的“黃金通道”。mro大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）mro大陸橋物流聯盟

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