內(nèi)蒙古滿洲里口岸力促高效暢通——完善對外開放平臺(tái)

7月6日，剛簽完財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)訂單的滿洲里鴻利木業(yè)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理徐飛心里踏實(shí)了許多。“木材加工行業(yè)是風(fēng)險(xiǎn)較大的行業(yè)，很多保險(xiǎn)公司對我們設(shè)置的門檻較高，投保挺困難。這次滿洲里市邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)城投集團(tuán)公司與英大泰和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司合作為我們打造的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，不僅費(fèi)率及相關(guān)條款合理，而且還提供上門服務(wù)，為我們解決了難題。這是優(yōu)化營商環(huán)境的實(shí)在舉措。”徐飛說。Mr3大陸橋物流聯(lián)盟

徐飛來自浙江省杭州市，2012年與丈夫一起來到內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市滿洲里市投資興業(yè)。“當(dāng)時(shí)我們就是看中口岸的區(qū)位優(yōu)勢及發(fā)展前景。這些年企業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和市場占有率均有明顯提升。”徐飛告訴記者，公司的發(fā)展離不開口岸的發(fā)展，這些年自己能感受到口岸在基礎(chǔ)設(shè)施、營商環(huán)境等方面的積極變化。有關(guān)部門還經(jīng)常組織企業(yè)座談，了解企業(yè)需求，“以邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)為例，剛進(jìn)駐的時(shí)候這里到處塵土飛揚(yáng)，如今硬化、綠化都做得很好，還成立了黨群服務(wù)中心，可供企業(yè)開展各種活動(dòng)”。Mr3大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里口岸是全國最大的陸路口岸，地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈中心，是亞歐第一大陸橋的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)和重要的國際大通道，也是“一帶一路”陸路通道上的重要節(jié)點(diǎn)。“一眼望俄蒙，三國聞雞鳴”是滿洲里口岸區(qū)位優(yōu)勢的形象描述。據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列共計(jì)3079列，同比增長42.09%，貨值341.69億元，同比增長30.95%。今年1月至7月，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列共計(jì)1892列，同比增長16.22%，載運(yùn)15.23萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增加8.36%，總貨值約合人民幣189.31億元。Mr3大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里市口岸管理辦公室副主任李喜國告訴記者，經(jīng)過多年發(fā)展建設(shè)，滿洲里口岸功能不斷完善，口岸環(huán)境不斷優(yōu)化，已成為公、鐵、空三位一體的國際口岸。“我們鐵路年綜合換裝能力已達(dá)8000萬噸，也是全區(qū)開通國際航線最多的航空口岸，公路口岸年過貨能力、車輛通關(guān)能力等均在不斷增強(qiáng)。這些基礎(chǔ)條件為滿洲里下一步對外開放和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”李喜國說。Mr3大陸橋物流聯(lián)盟

談到不斷增長的中歐班列，李喜國說，滿洲里鐵路口岸是中俄之間重要的鐵路口岸，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)轉(zhuǎn)效率在我國沿邊口岸中居于前列，尤其是在海運(yùn)受疫情影響較大的背景下，優(yōu)勢更為明顯。“目前，海運(yùn)存在一定不確定性，但是陸路口岸相對可控。不斷提升滿洲里口岸各方面能力，完善對外開放平臺(tái)，對于推動(dòng)外貿(mào)進(jìn)出口穩(wěn)步增長很有意義。”李喜國說。Mr3大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里車站海關(guān)副關(guān)長李廣才也表示，作為我國向北開放的重要口岸，滿洲里鐵路口岸在當(dāng)下的意義和作用更加凸顯。為此，滿洲里海關(guān)統(tǒng)籌疫情防控和促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)增長，完善工作協(xié)調(diào)機(jī)制，優(yōu)化作業(yè)流程，落實(shí)“查驗(yàn)免到場”“艙單合并”等便捷通關(guān)措施，為中歐班列提供“7×24小時(shí)”通關(guān)服務(wù)。同時(shí)，充分利用大型集裝箱檢查設(shè)備、輻射探測設(shè)備、動(dòng)態(tài)軌道衡等科技手段，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。Mr3大陸橋物流聯(lián)盟

不過，記者也了解到，受新冠肺炎疫情影響，滿洲里口岸進(jìn)出口貨物方式和查驗(yàn)?zāi)Ｊ桨l(fā)生變化，公路、鐵路口岸功能缺失和能力不足問題逐步顯現(xiàn)，主要體現(xiàn)在鐵路口岸集裝箱場和糧食指定換裝場地?fù)Q裝能力不足，專業(yè)換裝場地機(jī)械化水平不高等。同時(shí)，外方鐵路口岸接車能力、換裝能力和車皮供給不足，通關(guān)效率較低也限制了口岸貨運(yùn)量的進(jìn)一步增長。Mr3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，下一步滿洲里口岸管理辦公室將圍繞“保安全、優(yōu)環(huán)境、促增長”的工作思路，強(qiáng)化口岸部門協(xié)作聯(lián)動(dòng)，細(xì)化口岸相關(guān)部門工作舉措，以打造最優(yōu)口岸營商環(huán)境和建設(shè)國家邊境口岸型物流樞紐城市為目標(biāo)，千方百計(jì)采取措施，解決突出問題，強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)，在確保全面防控基礎(chǔ)上，力促口岸高效暢通。“當(dāng)前，我們正以滿洲里市獲批成為跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)為契機(jī)，充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢，不斷豐富和完善綜合保稅區(qū)、互市貿(mào)易區(qū)等對外開放平臺(tái)，大力發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)，促進(jìn)對外貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展，形成滿洲里新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。”李喜國說。Mr3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）Mr3大陸橋物流聯(lián)盟

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