綏芬河海關助力中歐班列暢行致遠

進場、換裝、鳴笛、啟動......盛夏時節，綏芬河鐵路口岸貨運現場一派繁忙景象。8月2日，隨著一陣陣汽笛聲，一列滿載俄羅斯木材的中歐班列緩緩開入綏芬河鐵路口岸，經海關關員審核放行后該班列將駛向長沙。V2E大陸橋物流聯盟

近年來，乘著“一帶一路”的東風，一列列“鋼鐵長龍”從綏芬河口岸加速奔跑，架起了通海達洋、聯通亞歐的重要橋梁。2018年8月2日，首趟搭載俄羅斯白松板材的（俄羅斯-成都）中歐班列從綏芬河鐵路口岸進境，拉開了中歐班列東部通道快速發展的序幕。三年間，綏芬河海關共驗放進出境中歐班列600余列、5萬多個標箱，服務保障哈歐、鄭歐、蓉歐、渝新歐等多條中歐班列進出口線路高效暢通，助力出口貨物遠銷俄羅斯、波蘭、德國、比利時等多個國家，進口貨物輻射哈爾濱、成都、鄭州等國內多個城市，為“中國制造”走向國際市場開辟了新通道。V2E大陸橋物流聯盟

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“感謝海關人員細致周到的服務，加班加點為我們排憂解難，也為我們加快發展提振了信心。”近日，綏芬河一家班列運營公司的業務人員連連說道。據了解，該公司代理的出境班列多次出現無法自動放行的情況，面臨滯留口岸難題。了解情況后，綏芬河海關關員迅速幫助企業查找原因，最終確認班列申報信息與鐵路艙單信息不匹配，第一時間告知企業并指導進行改單，及時為企業挽回了不小的經濟損失。V2E大陸橋物流聯盟

中歐班列常態化開行背后，離不開良好的口岸營商環境。綏芬河海關充分發揮職能作用，持續創新監管服務模式，為中歐班列暢通發展保駕護航。建立跨區域進出口結關、艙單核銷、轉關核銷等工作聯系機制，為企業提供專人專崗、延時辦公等服務，實行7x24小時預約通關，開通中歐班列通關“綠色通道”。推動海關總署及哈爾濱海關支持中歐班列發展的若干措施落地落實，深化自主選擇通關模式、艙單歸并等業務改革，實施無紙化申報、轉關自動核放等便利措施，優化通關作業環節，簡化通關辦理流程，企業獲得感和滿意度不斷提升。V2E大陸橋物流聯盟

2020年7月1日，綏芬河海關正式上線運行鐵路新艙單系統，借助信息化技術賦能，鐵路艙單信息確認升級為電子審核，鐵路艙單歸并、數據傳輸實現無紙化，企業不到場即可完成艙單歸并、放行等操作，通關無紙化水平和全鏈條運作效率大幅提升，真正實現了“讓數據多跑路、讓企業少跑腿”。V2E大陸橋物流聯盟

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“我們還在深化合作上出實招，建立了多方合作機制，推進信息共享，協同解決問題，凝聚發展合力，為中歐班列提速增效再添動力。”綏芬河海關關長趙城臣介紹說。綏芬河海關與鐵路運輸部門高效對接班列查驗、編組、運輸等環節，精準調度實際貨物，優先組織掛運和換裝、優先驗放，提高班列運輸時效。同時深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，提供“一對一”個性化服務，主動對接聯系班列運營公司，動態掌握班列開行計劃，了解企業合理化發展訴求，跟進解決班列在通關過程中遇到的問題。V2E大陸橋物流聯盟

站在“十四五”開局的新起點，綏芬河海關將持續發力，拿出更多更好更可行的支持舉措，提升跨境貿易便利化水平，促進國內國際雙循環，推動中歐班列在高質量發展的軌道上跑得更快、駛得更遠。V2E大陸橋物流聯盟

（來源：黑龍江日報）V2E大陸橋物流聯盟

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