二連浩特口岸：奮進中崛起的國家向北開放重要橋頭堡

近年來，我市加快建設中蒙經濟合作區，中歐班列運行線路數、運量穩步提升，積極推進國家重點開發開放試驗區建設，向北開放的重要橋頭堡作用日益顯現。odE大陸橋物流聯盟

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2019年6月，中蒙兩國政府正式簽署建設二連浩特—扎門烏德經濟合作區協議，這是中蒙首個經濟合作區，也是推動中國“一帶一路”倡議與蒙古國“發展之路”戰略對接的重要舉措，是落實自治區提出的建設國家向北開放重要橋頭堡的重要體現。中蒙經濟合作區規劃面積18.03平方公里，其中中方一側9.03平方公里，蒙方一側為9平方公里，采取“兩國一區、協同發展”“一線放開、二線管住”模式，建成集國際貿易、物流倉儲、進出口加工、電子商務、旅游娛樂及金融服務等多功能于一體的綜合開發平臺，打造中蒙雙邊助推“一帶一路”經濟帶發展的樣板。odE大陸橋物流聯盟

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連日來，二連鐵路口岸鳴笛聲、鋼軌摩擦聲交織在一起，記者了解到，今年一季度，二連鐵路口岸共接運進出境中歐班列584列，同比增長53.7%；滿載60113標箱，同比增長51.1%。中歐班列的快速發展，對沿線經濟的帶動、推動作用日益顯現，使得越來越多的城市加入到中歐班列的“朋友圈”。目前二連鐵路口岸進出境中歐班列運行線路已達45條，境內始發地覆蓋全國22個省市40多個城市，境外目的地擴展到10個國家60多個地區、港口。odE大陸橋物流聯盟

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為了確保中歐班列出入境平穩有序，鐵路部門積極提升自身運輸組織效率，加強與海關、邊檢及蒙方鐵路部門的協調配合，縮短貨物通關、列車查驗、車輛交接等流程所需時間，充分利用鐵路國際聯運無紙化通關和數字口岸系統，最大限度提升班列通關效率，實現貨暢其流。odE大陸橋物流聯盟

祖國正北方，巍巍國門下，“十四五”規劃已擘畫發展藍圖，我市將緊扣打造我國向北開放重要橋頭堡的戰略定位，充分發揮口岸優勢，推動中蒙經濟合作區建設進度，加快打造中國北方一流口岸城市。odE大陸橋物流聯盟

（來源：活力二連）odE大陸橋物流聯盟

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