烏魯木齊國際陸港區激活經濟發展新動能

今年前8個月，烏魯木齊國際陸港區開行中歐中亞班列逆勢增長，開行數量達到620列。從交通節點到發展支點，從物流樞紐到經貿平臺，烏魯木齊國際陸港區集貨能力不斷增強，正以強勁的內生動力，激活首府經濟發展新動能。HjK大陸橋物流聯盟

在烏魯木齊國際陸港區中歐班列(烏魯木齊)集結中心場站，一列發往哈薩克斯坦的班列緩緩駛出，列車上滿載著從全國各地匯集到烏魯木齊的商品。烏魯木齊國際陸港聯運有限責任公司鄭巍國介紹說：“去中亞是以服裝鞋帽百貨為主，農副產品PVC化工產品也有逐步的增加，所以大量的貨物都已經開始向我們這里進行聚集，在疫情期間我們中歐中亞班列的發運還是有所上漲。”HjK大陸橋物流聯盟

今年前8個月，烏魯木齊國際陸港區開行中歐班列620列，已累計開行3700多列。疫情期間，烏魯木齊國際陸港區協同烏昌海關，充分利用特殊場所監管的優勢，采取集中辦公、線上互動為發運企業解決難題，有效保障了中歐班列的暢通發運。今年7月和8月的發運量與去年同期相比，增長了20%。新疆廣澤國際貨運代理有限公司經理張原告訴記者：“疫情期間，我們公司大概每天報關在20單左右，全部都采取網上報關、網上審核，給予我們企業相當大的幫助，反而在疫情期間我們的業務量有了一定的提升。”HjK大陸橋物流聯盟

目前，烏魯木齊國際陸港區開行班列線路達20條，通達中亞及歐洲18個國家、25個城市。在集結中心場站的堆貨場內，盛滿番茄醬的藍色貨桶和裝載瀝青的黑色貨桶遙遙相望，中歐班列向西運出紅色番茄，由西返回時帶回了黑色瀝青。“重去重回”的班列向東，聯結廣袤內地；向西，通往中亞歐洲。新疆國際陸港（集團）有限責任公司副總經理周凱說：“還是要趁著今年6月份國家發改委確定了全國五個中歐班列集結中心樞紐工程的這個機遇，發展好烏魯木齊國際陸港區承載好國家所給予我們的樞紐的這個地位，為新疆經濟騰飛做貢獻。”HjK大陸橋物流聯盟

如今，烏魯木齊國際陸港區規劃藍圖日益清晰，各種要素加速集聚，累計投資約70億元，相繼完成了綜合保稅區、多式聯運中心、中歐班列(烏魯木齊)集結中心等一批支撐性項目。引進商貿物流企業、國際大型跨境電商企業等2200多家企業入駐。僅今年1至7月，陸港區跨境電商（9610）出口商品170多萬件，超去年全年總和兩倍之多。烏魯木齊國際陸港區發展服務中心副主任鐘荷花說:“包括我們今年跟天津港等這些沿海港口進一步合作的加深，也使更多的企業來到我們這邊注冊，這種政策紅利也會吸引更多企業到這邊來發運，更拓展這種跨境電商的產業發展模式。”HjK大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）HjK大陸橋物流聯盟

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