列車“過(guò)水門”哈鐵增加運(yùn)能助力口岸貿(mào)易暢通

近幾日，位于黑龍江省同江市的同江—俄下列寧斯闊耶進(jìn)出口口岸西部作業(yè)區(qū)，每天都會(huì)停靠很多載滿貨物的中俄船只。據(jù)了解，自今年同江港開關(guān)以來(lái)，這個(gè)港口僅進(jìn)口木材的過(guò)貨量已經(jīng)達(dá)到了十三萬(wàn)立方米，較去年增加百分之十以上，進(jìn)口煤炭的運(yùn)量也在持續(xù)上漲。lRd大陸橋物流聯(lián)盟

8月24日上午，一批運(yùn)載木材屑片的船只緩緩?fù)？吭诖a頭邊，這些從俄羅斯出發(fā)的商船到達(dá)同江港后，首先要進(jìn)行24小時(shí)的消毒殺菌。同江市商務(wù)和口岸局西崗辦相關(guān)負(fù)責(zé)人一邊檢查貨物消殺工作一邊向記者介紹：“今年開關(guān)以來(lái)，因?yàn)橐咔榉揽氐脑颍覀兊倪^(guò)貨量同比不但沒(méi)有下降，而且增加了百分之十左右。去年同期我們進(jìn)口原木是九萬(wàn)多立方米，今年已經(jīng)達(dá)到了十三萬(wàn)。”lRd大陸橋物流聯(lián)盟

由于疫情影響，今年同江港口比照往年晚開10天左右的時(shí)間，因?yàn)橐獕簩?shí)疫情防控外防輸入的責(zé)任。碼頭不遠(yuǎn)處，堆積成山的木屑片是今年主要的進(jìn)口物資，因?yàn)轶w積大、重量輕，為了節(jié)約運(yùn)輸成本，當(dāng)?shù)氐呢浿鞫歼x擇了便捷的鐵路運(yùn)輸。一陣火車?guó)Q笛的聲音逐漸靠近碼頭，哈鐵佳木斯機(jī)務(wù)段火車司機(jī)王洪海，駕駛著機(jī)車進(jìn)入港口裝卸點(diǎn)，今天他要將空車箱推入港口后，再掛上載滿貨物的車廂。lRd大陸橋物流聯(lián)盟

飛機(jī)“過(guò)水門”是民航界高級(jí)別的禮儀，從這個(gè)港口遷出的列車，也有同樣的待遇。每當(dāng)發(fā)車前，港口的工作人員需要使用灑水車對(duì)全列車進(jìn)行徹底的消毒，然后再運(yùn)往全國(guó)各地，今天也不例外。“原來(lái)，我們大概都是三天左右來(lái)一次同江，今年和往年不同，平均一天開一趟，雖然這段時(shí)間開行列車比較緊張，但為了保證中俄兩國(guó)貿(mào)易的順暢，我們?nèi)吭诰€上，保障同江港口貨物運(yùn)輸?shù)娜塑嚬?yīng)，助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”王洪海說(shuō)。lRd大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：東北網(wǎng)）lRd大陸橋物流聯(lián)盟

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