阿拉山口口岸進出境中歐班列突破14000列

7月21日20時，隨著汽笛的一聲長鳴，2003次中歐班列從阿拉山口國境站開出，一路向西開往波蘭馬拉舍維奇。該趟列車的開行，標志著自2011年首趟中歐班列“渝新歐”經阿拉山口口岸出境以來，由阿拉山口口岸進出境的中歐班列突破了14000列。wOy大陸橋物流聯盟

據了解，阿拉山口口岸從第一列中歐班列到2018年6月突破5000列，用了近7年時間；從第5000列到2019年9月突破10000列只用了15個月時間；從第10000列到第14000列僅用了不到10個月時間。wOy大陸橋物流聯盟

阿拉山口國境站堅持以保障中歐班列暢通運輸為重點，算好運輸組織效率帳，車站根據每天的接發列車任務和中歐班列運輸計劃，合理安排調車機作業、列車解編、車輛取送、到發線運用，提高調車作業計劃，優化制票、換裝等作業流程。提前合理安排線路，不間斷接發中歐班列，加快準軌出國列車周轉速度。wOy大陸橋物流聯盟

對于出入境的中歐班列，阿拉山口國境站采取優先編組、優先掛運、優先發車、優化運輸組織等優化措施加快中歐班列通關效率。“目前，車站每日接發車達27對，最高時達30對。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運轉車間副主任閆華鵬說。wOy大陸橋物流聯盟

9年多來，為確保中歐班列高效快速通關，阿拉山口海關加強與班列沿線海關聯系，每季度召開1次“關鐵企”三方座談會，靠前協調各方及時解決企業訴求，打通堵點、破解痛點、攻克難點。wOy大陸橋物流聯盟

“阿拉山口海關設立專門窗口，開辟綠色通道，對中歐班列實施24小時通關制度；推行艙單歸并、轉關無紙化作業、中車號免于填報等簡化班列通關手續；與鐵路部門及代理企業密切協作、并聯作業，最大限度壓縮班列在口岸停留時間。”阿拉山口海關監管二科副科長王偉介紹到。wOy大陸橋物流聯盟

目前，經阿拉山口口岸進出境班列線路主要有長安號、蓉新歐、渝新歐、鄭新歐、漢新歐等14條。出口班列主要裝載筆記本電腦、家電、百貨、整車、服裝、設備、零配件等，出口至德國、波蘭、俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國；進口班列主要裝載整車、機械設備、汽車配件、棉紗、嬰兒食品等，運往西安、成都、重慶、鄭州、武漢等地。wOy大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）wOy大陸橋物流聯盟

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