阿拉山口口岸國(guó)聯(lián)無(wú)紙化通關(guān)系統(tǒng)測(cè)試成功

6月8日，國(guó)聯(lián)無(wú)紙化通關(guān)系統(tǒng)在阿拉山口口岸試點(diǎn)測(cè)試成功。Em9大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，國(guó)聯(lián)無(wú)紙化通關(guān)系統(tǒng)充分利用鐵路、海關(guān)與企業(yè)之間的信息化通道，實(shí)現(xiàn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)的數(shù)據(jù)共享、信息共通，讓企業(yè)“少跑腿”、電子信息“多跑路”，簡(jiǎn)化中間環(huán)節(jié)、提高通關(guān)效率，在便利客戶的同時(shí)，對(duì)實(shí)現(xiàn)鐵路口岸大出大入、優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境也具有十分重要的意義。今年4月，阿拉山口海關(guān)、阿拉山口國(guó)境站為推動(dòng)國(guó)聯(lián)無(wú)紙化通關(guān)項(xiàng)目在口岸站試點(diǎn)，成立了專項(xiàng)工作組，制定了完善的工作方案和應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保一線工作人員熟練掌握新系統(tǒng)新模式操作規(guī)程。Em9大陸橋物流聯(lián)盟

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實(shí)現(xiàn)國(guó)聯(lián)無(wú)紙化通關(guān)后，中歐班列在口岸的停留時(shí)間及通關(guān)成本將大幅減少，除必須在口岸查驗(yàn)、檢疫的進(jìn)出口貨物外，進(jìn)出口貨物可以完全實(shí)現(xiàn)在起運(yùn)地和指運(yùn)地海關(guān)辦理完畢所有通關(guān)手續(xù)，在邊境口岸直接進(jìn)出境。依托該模式，中歐班列后續(xù)可實(shí)現(xiàn)集拼集運(yùn)功能，帶動(dòng)沿線地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，阿拉山口鐵路口岸作為歐亞大陸橋重要物流節(jié)點(diǎn)的樞紐，也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。Em9大陸橋物流聯(lián)盟

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