滿洲里：中歐班列運(yùn)送“中國制造”汽車突破200列

gSX大陸橋物流聯(lián)盟

gSX大陸橋物流聯(lián)盟

gSX大陸橋物流聯(lián)盟

gSX大陸橋物流聯(lián)盟

近日，裝載123輛“中國制造”商品小汽車的X8031次中歐班列、從大慶車務(wù)段臥里屯站駛出，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸駛往比利時(shí)。標(biāo)志著自2017年“大慶－澤布魯日” 中歐班列常態(tài)化開行以來，運(yùn)送的小汽車，已突破200列、26700多輛。gSX大陸橋物流聯(lián)盟

大慶沃爾沃汽車制造有限公司，是沃爾沃汽車全球制造版圖的重要組成部分，于2017年初打開國際市場。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略和龍江絲路帶建設(shè)，一直在出口班列上尋找突破口，獲悉大慶沃爾沃汽車擁有巨大歐洲市場的信息后，以中歐班列為載體，為其設(shè)計(jì)了大慶至澤布魯日成品汽車運(yùn)輸方案。量身定制的中歐班列較之海運(yùn)運(yùn)程更短、用時(shí)更少，可節(jié)省大量時(shí)間成本。gSX大陸橋物流聯(lián)盟

疫情防控期間，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司針對汽車生產(chǎn)企業(yè)遇到的堵點(diǎn)難點(diǎn)問題，采取“一企一策”措施，動(dòng)態(tài)了解汽車企業(yè)生產(chǎn)加工和外貿(mào)銷售計(jì)劃，全力滿足企業(yè)對鐵路集裝箱和平板車的需求。他們針對近期物流企業(yè)集裝箱到達(dá)量增加的實(shí)際，組織相關(guān)鐵路部門24小時(shí)對企業(yè)開放，為企業(yè)短駁運(yùn)輸開辟綠色通道，方便企業(yè)隨時(shí)向貨場發(fā)運(yùn)貨箱，在空車配送、裝車組織、重車搗調(diào)、貨運(yùn)制票、開車掛運(yùn)等環(huán)節(jié)有序銜接。談起3年來的跨境運(yùn)輸體驗(yàn)，大慶沃爾沃汽車副總經(jīng)理呂樂揚(yáng)直言：“從大慶出發(fā)的中歐班列最快23天即可抵達(dá)比利時(shí)澤布魯日，比傳統(tǒng)的海上運(yùn)輸用時(shí)縮短三分之一，不但提高了運(yùn)輸時(shí)效，也極大緩解了庫存壓力。”gSX大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路滿洲里口岸站，積極優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸和通關(guān)流程，全面保障中歐班列暢通。楊亮是2008年來鐵路工作，最初是滿洲里站的一名貨運(yùn)員， 4年后改為口岸站換裝場龍門吊的司機(jī)。2013年9月，中歐班列開通了蘇州西至華沙的首趟班列。原來每天不到20個(gè)集裝箱的吊裝任務(wù)，現(xiàn)在隨著班列的常態(tài)化運(yùn)作，每天至少要換裝50多個(gè)集裝箱。楊亮自豪的說: “其實(shí)天吊車的一名司機(jī)，我們大多數(shù)時(shí)間就在不到2平方米的駕駛室里工作，工作環(huán)境是很枯燥、也很累的，但是當(dāng)你看到中歐班列每天開行的越來越多，自己心里還是有點(diǎn)兒成就感的。”gSX大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報(bào)網(wǎng)）gSX大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682