阿拉山口市:昔日的“大風口”，如今的“聚寶盆”

經過30年的建設發展，阿拉山口口岸已成為我國西部地區過貨量最多，發展速度最快，效益最好的口岸，成為人流、物流、信息流、資金流的大通道和集散地，是新疆乃至全國對中亞和歐洲陸路開放的重要樞紐和平臺。nVk大陸橋物流聯盟

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阿拉山口口岸已成為我國西部地區過貨量最多，發展速度最快，效益最好的口岸。nVk大陸橋物流聯盟

黨的十八大以來，阿拉山口市在自治州黨委的堅強領導下，緊抓絲綢之路經濟帶核心區建設機遇，加快推進國家物流樞紐承載城市建設，把口岸和綜合保稅區的區位、政策疊加優勢轉化為經濟發展優勢。nVk大陸橋物流聯盟

口岸功能和通關效率居新疆首位nVk大陸橋物流聯盟

近年來，阿拉山口口岸不斷完善“大通關”機制，加強通關設施建設，海關H986（鐵路、公路）快速查驗系統、鐵路公路口岸客貨運聯檢大廳等一批通關設施改善提升項目投入使用。通關物流基礎不斷提高，過貨能力與日俱增。nVk大陸橋物流聯盟

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進境運輸疫情防控應急物資車輛進入阿拉山口市。nVk大陸橋物流聯盟

2019年，阿拉山口口岸完成進出口貨運量2436.3萬噸（鐵路過貨1334.7萬噸、公路過貨16.1萬噸、中哈原油管道進口原油1085.5萬噸），增長6.4%；關稅及進口環節增值稅89.99億元，位列全疆口岸第一。nVk大陸橋物流聯盟

“我們已經獲批了國際郵件交換站，整車、糧食、活畜、植物種苗、肉類、進境水果、冰鮮水產品8類指定口岸資質，是新疆資質最多、功能最完善的陸路口岸。”5月7日，阿拉山口市委副書記、常務副市長、阿拉山口綜保區管委會主任皮履屏說。nVk大陸橋物流聯盟

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阿拉山口市綜合保稅區內紅酒貨架展示柜。nVk大陸橋物流聯盟

今年前四個月，阿拉山口鐵路口岸日均貨運量4.5萬噸，較去年同期日均增加1.3萬噸，增長40.6%。特別是4月23日，鐵路貨運量創近年來新高，單日達6.1萬噸；公路口岸日均貨運量712.2噸，較去年同期日均增加145.2噸，增長25.6%。nVk大陸橋物流聯盟

近年來，阿拉山口口岸在全疆范圍內率先啟動“兩步申報”試點和通關業務集中辦理，積極推廣電子支付、關稅保證保險、金屬礦產品“先放后檢”等業務改革。鐵路口岸實行24小時無障礙通關，通關效率各項指標全疆排名第一，鐵路通關效率全國排名第一。nVk大陸橋物流聯盟

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阿拉山口海關現場關員辦理疫情防控物資通關。nVk大陸橋物流聯盟

2015年至2019年，阿拉山口鐵路口岸過貨持續走高，進口從331.93萬噸提高到1015.76萬噸，出口從287.2萬噸提高到318.94萬噸；進出總量從619.13萬噸提高到1334.7萬噸，口岸過貨漲勢迅猛。nVk大陸橋物流聯盟

烏鐵集團阿拉山口站運管科科長郭三說：“我們實行7×24小時登臨檢查及全天候‘預約式’查檢，目前，進口、出口整體通關時間分別為14小時、0.6小時，分別較2018年壓縮57%、51%。同時，我們與口岸聯檢單位加強作業聯系協調，有效銜接進出口作業各環節，促進接發列車增長。”nVk大陸橋物流聯盟

皮履屏說：“今年以來，自治州主要領導多次赴阿拉山口‘把脈問診’，為阿拉山口的經濟發展明確了方向，我們堅持‘暢通開放、貿易先行、以貿促工’的工作思路不動搖，緊緊抓住‘一帶一路’戰略機遇期，突出‘口岸強州’、突出綜保區引領、突出產業發展，以開放引領發展，建設‘一樞紐’‘兩園區’‘三中心’‘四集群’，力爭2020年口岸完成進出口貨運量2450萬噸以上，鐵路口岸完成進出口貨運量1600萬噸以上，實現全國陸路口岸鐵路貨運第一，持續加大貨物站場作業能力提升，力爭三年時間實現口岸和綜保區年鐵路運能4500萬噸以上。”nVk大陸橋物流聯盟

綜保區引領開放構建新高地nVk大陸橋物流聯盟

2019年，阿拉山口綜合保稅區完成進出口貨物103萬噸、貿易額82.4億元、海關稅收4.8億元，分別是2018年的3.2倍、5.9倍、2.5倍，位列全疆口岸第三。在海關總署公布的綜保區進出口總值綜合排名中，阿拉山口綜合保稅區排位較2018年遞進了25位。nVk大陸橋物流聯盟

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阿拉山口綜合保稅區nVk大陸橋物流聯盟

5月7日，在阿拉山口綜合保稅區新疆萬嘉醫療器械有限公司生產車間內，工人身穿防護服在生產線上忙碌著。nVk大陸橋物流聯盟

“自疫情防控工作開展以來，公司從廣東東莞采購了N95口罩生產線1條，一次性成人平面口罩線8條，一次性兒童平面口罩線2條，全部投產后產量能達到100萬只。今年我們投資6500萬元，訂購3.2米SMS紡熔無紡布生產線一條，預計5月中旬到場安裝，月底正式投產，將逐步實現日產熔噴布4噸、日產SMS紡熔無紡布20噸規模，預計年產值8億元。”該公司董事長丁剛說。nVk大陸橋物流聯盟

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新疆萬嘉醫療器械有限公司生產車間內，工人身穿防護服在生產線上忙碌著。nVk大陸橋物流聯盟

皮履屏表示，近年來，阿拉山口綜保區不斷優化產業布局，持續引進新增量，重點突出出口加工型企業，堅持宜內則內宜外則外，區內外互為補充聯動發展。充分用足用活各類政策，實現保稅進出口加工產業集聚，形成二三產業聯動、國內外聯動發展的政策區域。nVk大陸橋物流聯盟

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生產車間內，工人身穿防護服在生產線上工作。nVk大陸橋物流聯盟

截至今年4月底，阿拉山口綜保區進出口過貨量37.7萬噸，增長143.2%；綜保區進出口貿易額29.7億元，增長578%。nVk大陸橋物流聯盟

近兩年，阿拉山口跨境電商產業快速攀升，國有公司建立了跨境電商外貿綜合服務平臺，為各電商企業提供優質高效服務。nVk大陸橋物流聯盟

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阿拉山口綜合保稅區nVk大陸橋物流聯盟

1月20日，阿拉山口綜保區首單原產于蒙古國共計10件54千克的商品由塔克什肯口岸進口，阿拉山口海關通過“保稅電商A”監管方式進口至阿拉山口綜保區。nVk大陸橋物流聯盟

阿勒泰地區青河縣海冬青跨境電商有限責任公司經理道爾加拉說：“對我們跨境電商企業來說，利用阿拉山口便捷的區位優勢在綜保區內開展保稅倉儲真是太方便了。后續，我們將進口大量保稅電商貨物，減少企業物流成本，縮短國內消費者收貨時間。”nVk大陸橋物流聯盟

阿拉山口不斷創新“阿拉山口跨境電商班列”提前報關、提前請車、貿易新模式等工作，不斷優化口岸綜合通關環境和信息化水平，提高口岸通關效率，依托鐵路運輸和集裝箱多式聯運的物流通道實現跨境電商產業發展的逆勢增長。成功吸引了阿里巴巴、亞馬遜、易貝、敦豪、環宇通達、燕文等6大國際知名電商企業落地，加快推進跨境電商出口業務，目前已完成跨境電商業務599.3萬票，貿易額1.04億元。nVk大陸橋物流聯盟

“今年，我們會堅定堅決貫徹落實自治州黨委決策部署，不斷提升服務水平，強化招商引資，力爭2020年工業增加值占全州50%以上；綜保區貨運量突破200萬噸以上、貿易額突破150億元以上，綜保區貨運量和貿易額兩項指標力爭較2019年翻一番。”皮履屏充滿信心地說。nVk大陸橋物流聯盟

中歐班列跑出加速度nVk大陸橋物流聯盟

“您好，我是中國海關關員，根據中國疫情防控要求，現在對您進行體溫監測，請配合。”5月7日11時許，阿拉山口海關關員李衛對列車司機說。nVk大陸橋物流聯盟

每來一趟列車，李衛和同事都要登上列車駕駛室，做一次例行檢查。“自2月中旬以來，中歐班列陸續恢復正常運行，像這樣的監測我們每天要做10多列。”李衛說。一天24小時，李衛和同事分為兩班，平均一個多小時就要登一次列車。為了方便檢查，李衛和同事就待在貨場邊的汽車里待命，汽車成了臨時辦公室。nVk大陸橋物流聯盟

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阿拉山口海關工作人員正在對“渝新歐”班列進行查驗。nVk大陸橋物流聯盟

近年來，阿拉山口口岸中歐、中亞班列高頻次、常態化運行，聯通歐亞59個城市，境內對接62個班列開行城市，實現通行中歐中亞班列3564列，增長20.8%。自中歐班列常態化開行至今，已突破萬列大關，累計開行1.25萬列。nVk大陸橋物流聯盟

隨著外貿企業復工復產，阿拉山口口岸不斷加大疫情聯防聯控力度，實現了疫情零輸入、零感染、零傳播，通行的中歐班列出入境數量顯著增長，常態化開行的中歐班列為企業產品進出口提供了強有力保障。nVk大陸橋物流聯盟

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阿拉山口海關工作人員正在對進境列車進行查驗。nVk大陸橋物流聯盟

阿拉山口海關監管一科科長楊衛疆說：“目前，口岸開行的班列線路主要有長安號、蓉新歐、渝新歐、鄭新歐、漢新歐等12條。4月份以來，口岸進出口班列數進一步增長，日均13列，最高單日達到19列，相比去年同期日均9到10列有大幅增長。尤其是進出境郵遞物品快件、跨境電商轉關運輸等依托中歐班列開展的新業務也在蓬勃發展。”nVk大陸橋物流聯盟

在全球新冠肺炎疫情蔓延的態勢下，中國和歐洲間的海運、航空運輸受到阻滯，空運價格大幅度提高，中歐鐵路運輸已經成為跨境電商出口備貨的主要選擇。中歐班列成為中歐間防疫物資、貨物運輸的重要物流方式。nVk大陸橋物流聯盟

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近日，一批從烏茲別克斯坦進口的820噸棉花，正在阿拉山口口岸換裝。此批貨物為內地企業復工后加工生產原料，目的地為青島。阿拉山口口岸各相關單位積極做好各項工作，確保第一時間貨物運抵。nVk大陸橋物流聯盟

在做好疫情防控工作的同時，阿拉山口海關結合烏魯木齊海關關于支持中歐班列發展的12項措施，圍繞降成本、提升通關時效、拓展業務等方面進一步支持“一帶一路”建設，促進中歐班列發展。為中歐班列開辟了24小時“綠色通道”，做到通關“零等待、零延時、零障礙”，全力保障中歐班列高效通關。nVk大陸橋物流聯盟

皮履屏說：“我們將堅定不移的按照自治區、自治州黨委的部署和要求，以開放引領發展，奪取疫情防控和經濟社會發展的全面勝利。”nVk大陸橋物流聯盟

（來源：博州零距離）nVk大陸橋物流聯盟

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