霍爾果斯口岸進(jìn)出境中歐班列突破3000列 同比增長(zhǎng)超八成

隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，霍爾果斯口岸在新亞歐大陸橋上的樞紐作用愈加明顯，與阿拉山口共同形成了中歐班列在新疆進(jìn)出境的雙通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-11月霍爾果斯海關(guān)共計(jì)監(jiān)管中歐班列3044列，同比增長(zhǎng)83.82%，貨運(yùn)量277.78萬(wàn)噸。JIJ大陸橋物流聯(lián)盟

這些中歐班列包含“渝新歐”、“鄭新歐”、“蓉新歐”、“義新歐”、“長(zhǎng)安號(hào)”等16條線路。其中，出口班列2655列，主要來(lái)自連云港、鄭州、成都、重慶等城市；返程班列389列，主要來(lái)自德國(guó)、波蘭、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國(guó)。出口貨物由原來(lái)的機(jī)電類產(chǎn)品擴(kuò)展至服裝、百貨、電子產(chǎn)品、化工品等，返程班列以棉紗、建材、汽車配件為主。JIJ大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯捷安國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司報(bào)關(guān)部負(fù)責(zé)人彭珍說(shuō)：“截止目前，公司通過(guò)‘渝新歐’班列出口了11萬(wàn)多噸貨物，產(chǎn)品有電子產(chǎn)品、汽車配件、日用百貨等，目的地為哈薩克斯坦、波蘭、德國(guó)等國(guó)家，其中電腦和打印機(jī)的銷量最好。”JIJ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為沿線國(guó)家和地區(qū)帶來(lái)的效益逐步凸顯，越來(lái)越多的“中國(guó)制造”通過(guò)中歐班列源源不斷地輸送到中亞五國(guó)和歐洲國(guó)家，班列整體運(yùn)量飛速增長(zhǎng)。JIJ大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科關(guān)員努爾佐達(dá)·依明說(shuō)：“現(xiàn)在口岸平均每天驗(yàn)放10-12列中歐班列，海關(guān)堅(jiān)持7*24小時(shí)通關(guān)作業(yè)，確保班列當(dāng)天到達(dá)口岸，當(dāng)天即可完成驗(yàn)放工作。目前中歐班列平均通關(guān)時(shí)間控制在21小時(shí)內(nèi)，整列換裝時(shí)間已由2017年的平均6小時(shí)縮減至約3.5小時(shí)。”JIJ大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯鐵路口岸作為中國(guó)連云港至荷蘭鹿特丹港長(zhǎng)達(dá)10900公里鐵路線上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，在服務(wù)“一帶一路”建設(shè)中的樞紐作用愈加凸顯。JIJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 霍爾果斯零距離）JIJ大陸橋物流聯(lián)盟

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