阿拉山口口岸：助力中歐班列跑出“加速度”

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“今年1月至7月，阿拉山口口岸通行中歐班列累計1850列，進出口貨運量105.81萬噸，同比增長83.19%；貨值約98.33億美元，同比增長31.14%。”8月30日，阿拉山口海關監管二科副科長黨少飛介紹。vEa大陸橋物流聯盟

近年來，隨著國家“一帶一路”建設的深入實施，阿拉山口口岸成為中歐班列出入境的重要通道，中歐班列運行越來越通暢、高效，越來越多的“中國制造”經阿拉山口口岸通行的中歐班列源源不斷地輸送到中亞和歐洲國家。vEa大陸橋物流聯盟

黨少飛說：“中歐班列搭載的貨物由最初的電子產品、日用百貨擴展到汽車及配件、化工產品、木材、食品等200多種。商品種類多樣化，大幅降低了返程中歐班列的空載率。”vEa大陸橋物流聯盟

通關便利化程度，往往反映著一個地區的對外開放水平。近年來，阿拉山口海關努力壓縮班列通關時間，將海關監管嵌入口岸物流鏈，形成與鐵路作業“并聯”的監管作業模式，整合優化監管通關環節，簡化審批手續；與屬地海關建立長效聯絡機制，通過點對點聯系，及時解決班列通關異常問題；對出口班列實行“優先編組、優先發運”，對返程班列實行“預先請車、貨到即換”，優化運輸組織，努力縮短班列在站停留時間。vEa大陸橋物流聯盟

新疆阿拉山口捷安物流有限公司成立于2003年，主要業務是承辦陸路進出口貨物的國際運輸代理。該公司業務經理余松說：“之前，我們要跑多家單位辦理業務，大概1—2天才能把相關通關手續辦完，現在僅需半小時，此舉為企業節省了時間，節約了成本，提高了企業的經濟效益。”vEa大陸橋物流聯盟

今年以來，阿拉山口口岸將通關時間由8小時改為24小時。今年7月，阿拉山口口岸進口和出口貨物整體通關時間分別為16.26小時和0.66小時，超額完成進出口整體通關時間壓縮三分之一的目標，通關效率各項指標均居全疆前列。vEa大陸橋物流聯盟

黨少飛說：“我們還為中歐班列開辟了‘綠色通道’，實行‘預約通關’和‘隨到隨放’有機結合，確保中歐班列‘24小時不斷檔、365天不停歇’。目前，口岸進出口中歐班列通關最快僅需20分鐘。”vEa大陸橋物流聯盟

余松說：“以前，辦理通關手續繁瑣且耗時長，接了貨也擔心發不出去，現在來多少貨都能發，公司也借中歐班列走上了穩步發展之路。”vEa大陸橋物流聯盟

不斷優化的通關環境，讓中歐班列跑出了“加速度”。新疆阿拉山口鴻安國際貨運代理有限公司目前主要代理“長安號”“渝新歐”“漢新歐”等班列。作了7年報關工作的該公司業務員米娜說：“2014年至今，‘漢新歐’實現了常態化運行，從最初的每月3列增加到如今每月平均15列，發班頻率明顯提升。以前，公司貨物在海關非工作日到達時，會產生滯留費，實行24小時通關過貨后，海關工作人員隨到隨檢，節省了貨物滯留產生的費用，減輕了企業在運營和倉儲上的壓力。”vEa大陸橋物流聯盟

8年多來，中歐班列發展勢頭迅猛，輻射范圍快速擴大，貨物品類日益豐富，通關效率大幅提高。截至今年7月，阿拉山口口岸進出境中歐班列累計開行9500列，在中歐貿易往來、促進中歐民間文化交流的發展以及服務“一帶一路”建設上發揮了重要作用。vEa大陸橋物流聯盟

（來源：博爾塔拉報）vEa大陸橋物流聯盟

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