武漢口岸降費(fèi)提效推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化

“進(jìn)口和出口通關(guān)時(shí)間較提效工作前分別壓縮了56.94%和 78.59%，上半年降低收費(fèi)約1385萬(wàn)元。”據(jù)湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，得益于政策支持、環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化和流程優(yōu)化，武漢機(jī)場(chǎng)口岸在通關(guān)便利性等方面得到了切實(shí)提升。Oha大陸橋物流聯(lián)盟

武漢機(jī)場(chǎng)口岸的變化，只是武漢市各類(lèi)口岸堅(jiān)持降費(fèi)提效、不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的一個(gè)縮影。今年以來(lái)，各口岸單位積極落實(shí)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境工作部署要求，充分利用自身優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新服務(wù)舉措，持續(xù)推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化。Oha大陸橋物流聯(lián)盟

湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)：Oha大陸橋物流聯(lián)盟

壓縮整體通關(guān)時(shí)間，降低口岸收費(fèi)Oha大陸橋物流聯(lián)盟

不斷提升通關(guān)效率，是推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化的關(guān)鍵所在。今年上半年，武漢機(jī)場(chǎng)口岸進(jìn)出境跨境電商物品共35萬(wàn)單，進(jìn)出口貿(mào)易總額6749.6萬(wàn)元。Oha大陸橋物流聯(lián)盟

——壓縮前端轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間。深入推進(jìn)綜合協(xié)調(diào)服務(wù)，航空公司、卡車(chē)公司在前端口岸接收轉(zhuǎn)關(guān)貨物后，將在24小時(shí)內(nèi)給該批貨物安排轉(zhuǎn)運(yùn)航班及卡車(chē)，提高了貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效，為本場(chǎng)口岸保障加大時(shí)間裕度。Oha大陸橋物流聯(lián)盟

——壓縮中端保障時(shí)間。通過(guò)優(yōu)化貨物保障及操作流程，嚴(yán)控進(jìn)出口貨物各環(huán)節(jié)的操作時(shí)效，輔以EDI電子艙單傳輸?shù)刃畔⒒侄危瑸樨浳锷陥?bào)爭(zhēng)取時(shí)間裕度。Oha大陸橋物流聯(lián)盟

——壓縮末端申報(bào)時(shí)間。向代理企業(yè)、貨主等相關(guān)方預(yù)發(fā)貨物運(yùn)單及轉(zhuǎn)關(guān)信息，提前做好申報(bào)準(zhǔn)備，提升報(bào)關(guān)、交付時(shí)效。當(dāng)前，進(jìn)口和出口通關(guān)時(shí)間分別為40.94小時(shí)、0.77小時(shí)，較提效工作前壓縮了56.94%和 78.59%。Oha大陸橋物流聯(lián)盟

推動(dòng)進(jìn)出口環(huán)節(jié)降費(fèi)減項(xiàng)，降低通關(guān)成本，增強(qiáng)企業(yè)獲得感。武漢機(jī)場(chǎng)先后于2018年12月、2019年4月兩次開(kāi)展口岸收費(fèi)降費(fèi)減項(xiàng)工作，降低了貨物操作費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、冷凍冷藏費(fèi)、艙單傳輸費(fèi)等主要經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，取消了復(fù)磅費(fèi)、海關(guān)布控貨物查驗(yàn)費(fèi)、貨物短駁費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目。當(dāng)前，武漢機(jī)場(chǎng)航空口岸降低收費(fèi)約1385萬(wàn)元。Oha大陸橋物流聯(lián)盟

武漢港發(fā)集團(tuán)：改進(jìn)口岸作業(yè)流程，減少通關(guān)時(shí)間Oha大陸橋物流聯(lián)盟

不斷優(yōu)化作業(yè)流程，完善服務(wù)體系，是優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化的重要舉措。Oha大陸橋物流聯(lián)盟

——水運(yùn)口岸方面。武漢港發(fā)集團(tuán)合理編制船舶作業(yè)計(jì)劃，提升作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)利用最大化。陽(yáng)邏港區(qū)二期、三期、花山港、金口港、經(jīng)開(kāi)港、仙桃港等集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理，陽(yáng)邏港中轉(zhuǎn)箱部分轉(zhuǎn)移至花山港作業(yè)，減少了港區(qū)船舶擁堵，提升了貨物流轉(zhuǎn)效率；優(yōu)化客戶(hù)提還箱服務(wù)，推出客服代辦服務(wù)，為客戶(hù)進(jìn)港提箱還箱提供便利；提升運(yùn)抵?jǐn)?shù)據(jù)、理貨報(bào)告等通關(guān)資料時(shí)效。加強(qiáng)與報(bào)關(guān)公司、貨代公司、理貨公司、武漢海關(guān)等部門(mén)的溝通，確保各類(lèi)單證及時(shí)發(fā)送，出口貨物順利裝船，進(jìn)口貨物順利提貨。Oha大陸橋物流聯(lián)盟

——鐵路口岸方面。鐵路中心站推行“提前申報(bào)”通關(guān)模式，集裝箱進(jìn)口通關(guān)時(shí)間從120小時(shí)縮減至92小時(shí)。班列客戶(hù)繳稅全面實(shí)行“自報(bào)自繳”，繳稅時(shí)間減少5-6小時(shí)。開(kāi)展進(jìn)口班列“車(chē)邊驗(yàn)放”通關(guān)模式，縮短集裝箱進(jìn)出閘口時(shí)間。長(zhǎng)江新絲路公司“云上多聯(lián)”平臺(tái)一期實(shí)現(xiàn)OCR智能制單、貿(mào)易單證管理、智能通關(guān)管理等功能，無(wú)縫對(duì)接物流業(yè)務(wù)，查實(shí)現(xiàn)驗(yàn)放行電子化運(yùn)行，目前已在武漢新港空港陽(yáng)邏綜保區(qū)入駐企業(yè)中試用。Oha大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：武漢發(fā)布）Oha大陸橋物流聯(lián)盟

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