綜述：阿拉山口化身黃金口岸的“四重密碼”

站在阿拉山口國門望去，一旁的鐵軌向遠(yuǎn)處延伸，這是新亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡。伴隨轟隆聲，一列滿載貨物的中歐班列緩緩駛過，向人們?cè)V說口岸的繁忙。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口口岸始建于1990年，到2006年成為集鐵路、公路、管道在內(nèi)的“三位一體”綜合陸路口岸。2018年被確定為中國國家陸上邊境物流樞紐。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

近日，中新社等多家媒體聯(lián)合采訪團(tuán)來到阿拉山口，了解口岸發(fā)展情況。阿拉山口海關(guān)負(fù)責(zé)人王傳杰介紹，1991年海關(guān)通關(guān)貨物總量僅為15.8萬噸，到了2018年這個(gè)數(shù)字增長到2290萬噸。2011年至今，近七成中歐班列從阿拉山口通行。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

從邊陲口岸到中國西部開放橋頭堡，阿拉山口蛻變的源動(dòng)力何在？通過實(shí)地采訪了解，不難發(fā)現(xiàn)阿拉山口化身黃金口岸的“四重密碼”。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

密碼一：打造科技口岸cSk大陸橋物流聯(lián)盟

車底檢查機(jī)器人、手持X光檢測儀、多功能伸縮檢查鏡……在口岸出入境邊防檢查站，后勤處處長吳健向記者展示了許多新型檢測工具。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

他說，當(dāng)初沒有類似的科技手段，出入境列車的檢查基本全由人工完成。“以前都是人工爬上火車檢查，一個(gè)車廂一個(gè)車廂爬，遇到大風(fēng)天氣很難開展工作。”cSk大陸橋物流聯(lián)盟

有了新技術(shù)加持，吳健說，通關(guān)檢查的速度提升明顯。過去，檢查一節(jié)車廂耗時(shí)在半小時(shí)以上，現(xiàn)在只用15分鐘左右。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站站長楊永紅表示，由于境內(nèi)外鐵路寬度不同，進(jìn)出列車需要在阿拉山口換裝。2005年，當(dāng)?shù)亟ǔ闪藖喼廾娣e最大的室內(nèi)集裝箱換裝場，面積為1.97萬平米，年換裝能力達(dá)20萬標(biāo)準(zhǔn)箱。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

楊永紅說，換裝能力提升，得益于換裝場內(nèi)數(shù)臺(tái)吊裝能力在36噸的龍門吊。吊裝一個(gè)集裝箱平均耗時(shí)不到一分鐘，換裝一列班列只需2小時(shí)。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

密碼二：提升通關(guān)效率cSk大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，阿拉山口口岸在提升通關(guān)效率方面作了不少工作，取得明顯成績。王傳杰提到，口岸建立了“大通關(guān)”協(xié)調(diào)機(jī)制，打通各環(huán)節(jié)聯(lián)系，壓縮通關(guān)時(shí)間。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

他列舉了一串?dāng)?shù)字：今年5月，口岸進(jìn)口貨物通關(guān)時(shí)間平均18.5小時(shí)，較去年底壓縮38.8%，比全國同期快了近25個(gè)小時(shí)；出口貨物通關(guān)時(shí)間平均0.77小時(shí)，較去年底壓縮47.6%，比全國同期快了近4個(gè)小時(shí)。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

記者采訪時(shí)，一位新疆八一鋼鐵有限公司韓姓工作人員正在海關(guān)大廳辦理貨物進(jìn)口業(yè)務(wù)。他受訪說，正從哈薩克斯坦進(jìn)口100多車鐵礦石，通關(guān)時(shí)間比以前快了3-4個(gè)小時(shí)。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

密碼三：緊抓“一帶一路”機(jī)遇cSk大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市委書記狄永江表示，“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了新的增長點(diǎn)。目前，經(jīng)該口岸開行的中歐、中亞班列線路有60條，累計(jì)開行超過9500列。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

王傳杰提到，為更好服務(wù)中歐、中亞班列，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)采取預(yù)約通關(guān)、24小時(shí)通關(guān)等一系列便利手段，力爭做到“東來西去，快進(jìn)快出”。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

今年前5月，經(jīng)阿拉山口口岸共開行中歐班列851列，同比增長1.3%；貨運(yùn)量34.4萬噸，同比增長8.5%；貿(mào)易額51.7億美元，同比增長69.6%。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

密碼四：建設(shè)“口岸經(jīng)濟(jì)”cSk大陸橋物流聯(lián)盟

利用區(qū)位優(yōu)勢，阿拉山口近年來也積極推動(dòng)“通道經(jīng)濟(jì)”向綜合型“口岸經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。狄永江談到，核心思路是通過進(jìn)口商品落地加工轉(zhuǎn)化形成產(chǎn)業(yè)鏈，培育“一帶一路”經(jīng)濟(jì)合作示范項(xiàng)目。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

其中，2011年批準(zhǔn)設(shè)立的綜合保稅區(qū)被賦予極大期望。據(jù)稱，這是新疆首個(gè)綜保區(qū)，復(fù)制推廣中國海關(guān)總署支持新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的19條舉措、上海自由貿(mào)易區(qū)15項(xiàng)創(chuàng)新制度等。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

此外，當(dāng)?shù)丶哟罅司皡^(qū)景點(diǎn)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，承辦風(fēng)箏節(jié)、環(huán)賽里木湖自行車賽、“冰雪購物節(jié)”等活動(dòng)，發(fā)展特色旅游項(xiàng)目。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

“口岸經(jīng)濟(jì)”建設(shè)已有階段性成果。去年，阿拉山口市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)62億元人民幣，同比增長7%；口岸進(jìn)出口貿(mào)易額為118.3億美元，增長幅度在10%以上。cSk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）cSk大陸橋物流聯(lián)盟

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