滿洲里鐵路口岸站日接俄重車創(chuàng)歷史新高

近日，經(jīng)滿洲里鐵路口岸入境的3056次列車載著64節(jié)原木車廂穩(wěn)穩(wěn)地停靠在該站寬軌到發(fā)場。這是當(dāng)日從俄方后貝加爾口岸站接入的第20列重車，創(chuàng)滿洲里口岸站12年以來歷史新高。6j1大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深入，中俄國際貿(mào)易持續(xù)升溫。特別是2019年以來，中歐返程班列數(shù)量明顯增加，降低了返程空箱率，運(yùn)輸品類主要以板材、酒以及糧油產(chǎn)品為主。截至6月4日，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的貨物運(yùn)量已達(dá)783萬噸，較去年同期增加45萬噸、增長6%。6j1大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里鐵路口岸站為加快進(jìn)口通關(guān)效率，積極與俄方、海關(guān)、邊檢、貨代公司聯(lián)系，開辟綠色通道，加快清單放行與手續(xù)辦理，充分利用通關(guān)一體化，壓縮電子票據(jù)周轉(zhuǎn)、譯票、錄入、發(fā)票、提報到站等作業(yè)時間，強(qiáng)化各部門間的溝通協(xié)作、信息傳遞，為寬軌到達(dá)解體、空車開行、準(zhǔn)軌出口開行創(chuàng)造條件。同時，該站充分利用集中作業(yè)的行車調(diào)度指揮中心，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門間的聯(lián)系，實現(xiàn)列車的“到、解、換、編、發(fā)”全過程暢通，合理調(diào)配調(diào)車機(jī)能力，最大限度壓縮取送車時間，減少干擾及作業(yè)等待時間，必要時組織臨時調(diào)車機(jī)，疏解運(yùn)輸臨時困難，與機(jī)務(wù)部門溝通增加出口臨時本務(wù)機(jī)，加快出口列車周轉(zhuǎn)速度。6j1大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里鐵路口岸站深入挖掘內(nèi)部潛力，合理組織機(jī)械、人力，要求裝卸人員嚴(yán)格按裝卸車計劃組織裝車，加強(qiáng)場區(qū)間叉車、吊具等換裝設(shè)備宏觀調(diào)控，保證換裝效率最大化；鐵路口岸站組織足夠的設(shè)備維修人員，隨時應(yīng)對偶發(fā)性設(shè)備故障搶修，確保換裝作業(yè)時效。6j1大陸橋物流聯(lián)盟

為全力保障口岸暢通，滿足口岸運(yùn)輸上量的實際需要，鐵路口岸站著實提升大口岸的運(yùn)輸能力，各部門聯(lián)勞協(xié)作。2019年3月8日，滿洲里至后貝加爾的3臺東風(fēng)DF4B型牽引機(jī)車更換為和諧HXN5型大功率機(jī)車，牽引定數(shù)由原來的3500噸增加到5000噸，提高了運(yùn)輸效率。同時，鐵路口岸站加快車輛部門與俄方車輛技術(shù)交接工作，壓縮俄方車輛滯留時間。工務(wù)部門每天對國門下9公里線路進(jìn)行探傷及維護(hù)，確保進(jìn)出口貨物列車安全平穩(wěn)，為整體口岸運(yùn)輸提供堅實有力保障。6j1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)）6j1大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682