二連海關(guān)助力中歐班列提質(zhì)提速

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二連站機械換裝區(qū)cvd大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運列車，目前，中歐班列鋪劃了西中東三條通道，中通道是由內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，途經(jīng)蒙古國與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，通達歐洲各國。cvd大陸橋物流聯(lián)盟

記者探訪二連浩特鐵路口岸時，鐵路監(jiān)管二科科員石紅衛(wèi)和他同事李磊正在查驗中歐班列封志，“負責這個驗核封志，保證它審核的和電腦的數(shù)據(jù)、還有紙質(zhì)單證的數(shù)據(jù)、還有我們出來驗核的這個數(shù)據(jù)是一致的就可以了。但是我們出來驗不是每一個都看，是有一定比例的，抽查一下就可以了。班列做得都比較規(guī)范，保證它通關(guān)的速度。”cvd大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，二連海關(guān)堅持在加強監(jiān)管的同時提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力推動中歐班列“中通道”通關(guān)大提速，驗放中歐班列數(shù)量創(chuàng)歷史新高。２０１９年一季度運行了中歐班列３００列。搭載近１３萬個集裝箱，貨重２１萬多噸，同比都穩(wěn)步增長，貨值近９億美元。二連海關(guān)為了提高中歐班列通關(guān)速度，成立了“一帶一路”專項工作小組，注重聯(lián)動效應(yīng)。二連海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科主任科員薩依汗說，２０１８年通關(guān)時間比２０１７年壓縮了近５０％，“聯(lián)動效應(yīng)體現(xiàn)在兩個方面，一個方面是我們所有的這些業(yè)務(wù)一線科室之間的聯(lián)動，咱們就以某一票的報關(guān)單來舉例，這個報關(guān)單從入境到申報到審單到查驗到放行，所有的這個環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的。聯(lián)動還體現(xiàn)在和口岸其他聯(lián)檢單位的配合，我們和鐵路、口岸辦之間的聯(lián)動也是非常有效的，‘一帶一路’不光實施在貨物的運營上，整個這個場站維護上面也都需要我們整個口岸的聯(lián)檢單位來進行，鐵路給我們高效的放行、調(diào)運，把運輸線都搞活起來，我們的口岸辦積極地把監(jiān)管設(shè)備都好好更新。”cvd大陸橋物流聯(lián)盟

為保證中歐班列持續(xù)穩(wěn)定運行，二連浩特口岸推行中歐班列的“五優(yōu)工作法”，二連海關(guān)鐵路監(jiān)管二科科員師晉瑞說，“第一個就是我們要繼續(xù)通過‘優(yōu)先宣講政策、優(yōu)先審核單證、優(yōu)先機檢查驗、優(yōu)先驗放班列、優(yōu)先解決問題’，切實提升對企業(yè)的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。打造中歐班列這個優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)品牌。其次，就是要試點推動中歐班列的審核放行，核校、編組和交車一體化，然后與鐵路、代理企業(yè)、平臺公司等來進行溝通，以鄭（州）歐（洲）班列為試點，逐步推廣我們這個新模式，然后把這個單證審核和放行、核銷，和車輛編組、出境、出口交接這些一體化，這樣的話，能夠盡可能縮短班列在口岸的停留時間。”cvd大陸橋物流聯(lián)盟

目前，經(jīng)二連浩特口岸進出境班列線路已經(jīng)達２８條，從鄭州、重慶、西安、廈門、蘇州等國內(nèi)城市運往俄羅斯、德國等歐洲國家。出境貨物品類比較多，從日用品、太陽能組件、汽車零配件到整車等，回程班列進口貨物中板材數(shù)量約占總量的７０％。cvd大陸橋物流聯(lián)盟

中國外運二連有限公司從２０１６年開始辦理中歐班列的口岸通關(guān)業(yè)務(wù)，公司總經(jīng)理助理李秉山說，在國家“一帶一路”倡議和政策扶持下，跨境運輸從專列到公共班列，從為一家企業(yè)服務(wù)推廣到為所有企業(yè)服務(wù)的平臺，“公司最開始的時候，也就是２０１６年只有幾列，然后我們?nèi)ツ贽k理的是４０２列。因為中歐班列要求的就是時效。我們在二連海關(guān)和鐵路部門的大力支持下，班列能夠保證快速通關(guān)的，比如說我們在發(fā)行班列的時候，現(xiàn)在二連海關(guān)是２４小時通關(guān)，這樣就會很快地通關(guān)，然后編組、交車、出境。”cvd大陸橋物流聯(lián)盟

二連浩特市金古源糧油有限公司在俄羅斯和蒙古國都有農(nóng)場，將當?shù)胤N植的原材料運回國內(nèi)加工、銷售。公司經(jīng)理侯永軍說，希望盡快搭上中歐班列，“咱們‘一帶一路’這個中線運輸量特別大，對我們這些國外種植回運這一塊，要是能利用上中歐班列這個集裝箱，能在二連落地，數(shù)量就會更大，海關(guān)也在逐步給我們協(xié)調(diào)。”cvd大陸橋物流聯(lián)盟

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由鄭州駛來的中歐班列正停在二連鐵路口岸cvd大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路監(jiān)管二科科員石紅衛(wèi)和李磊正在查驗中歐班列封志cvd大陸橋物流聯(lián)盟

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二連海關(guān)鐵路監(jiān)管二科工作區(qū)懸掛中歐班列24小時預(yù)約服務(wù)電話標牌cvd大陸橋物流聯(lián)盟

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二連海關(guān)鐵路監(jiān)管二科師晉瑞向記者介紹2013年以來中歐班列運行情況cvd大陸橋物流聯(lián)盟

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二連海關(guān)鐵路監(jiān)管二科工作區(qū)，主要負責二連鐵路口岸中歐班列監(jiān)管、轉(zhuǎn)關(guān)過境等業(yè)務(wù)cvd大陸橋物流聯(lián)盟

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師晉瑞向記者介紹中歐班列主要運載貨物種類cvd大陸橋物流聯(lián)盟

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中國外運二連有限公司總經(jīng)理助理李秉山cvd大陸橋物流聯(lián)盟

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二連浩特市金古源糧油有限公司車間cvd大陸橋物流聯(lián)盟

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二連浩特市金古源糧油有限公司經(jīng)理侯永軍接受記者采訪cvd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中央廣電總臺國際在線）cvd大陸橋物流聯(lián)盟

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