南沙新區(qū)打造口岸便利化改革“南沙模式”

廣州南沙港2018年的集裝箱吞吐量達(dá)1566萬(wàn)標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)超8%;2018年汽車平行進(jìn)口到港累計(jì)約1.4萬(wàn)臺(tái);跨境電商網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口從2014年起步的0.3億元發(fā)展到2018年的98.7億元;出入境郵輪旅客量不斷刷新，2018年超過(guò)48萬(wàn)人次，穩(wěn)居全國(guó)第三……這是2019年4月18日，中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)召開掛牌4周年口岸通關(guān)改革成果發(fā)布會(huì)上傳出的消息。Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

“廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌成立以來(lái)，南沙對(duì)標(biāo)國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)口岸最高標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和系統(tǒng)集成，先行先試，大力推進(jìn)貿(mào)易便利化改革，為南沙建設(shè)高水平對(duì)外開放門戶樞紐提供了有力支撐。”南沙區(qū)口岸工作辦公室主任羅建文在發(fā)布會(huì)上介紹，南沙自貿(mào)區(qū)掛牌4年以來(lái)，口岸通關(guān)改革創(chuàng)新成果累計(jì)達(dá)148項(xiàng)。Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，自貿(mào)區(qū)掛牌4年來(lái)，南沙口岸持續(xù)深化國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)貨物、運(yùn)輸工具和艙單申報(bào)使用率均達(dá)100%;打造“智慧海關(guān)”貨物通關(guān)樣板間，深度拓展全流程“線上海關(guān)”一鍵通關(guān);推出港口邊檢綜合信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)出入境船舶智能化、差異化、精準(zhǔn)化管理和服務(wù);創(chuàng)新港口監(jiān)督檢查機(jī)制，有效降低了自貿(mào)區(qū)外籍船舶滯留率。與此同時(shí)，南沙口岸還推出全球報(bào)關(guān)服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目，積極建設(shè)跨境數(shù)字貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)、人工智能轉(zhuǎn)譯系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸體系，提供國(guó)際貿(mào)易一站式服務(wù)。Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

口岸便利化改革“南沙模式”已然成形，來(lái)自南沙的口岸創(chuàng)新智慧正在輻射全國(guó)。由南沙海關(guān)首創(chuàng)的全球溯源體系就是最典型的例證。據(jù)南沙海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)吳云介紹，全球溯源體系通過(guò)采集商品全生命周期的溯源信息，以最低成本實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值的真實(shí)傳遞和貿(mào)易便利化，已逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品品類全覆蓋，涵蓋一般貿(mào)易、跨境電商、市場(chǎng)采購(gòu)等貿(mào)易方式。Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

從2019年3月起，南沙海關(guān)在南沙港區(qū)試行周末及節(jié)假日貨物常態(tài)化通關(guān)模式，極大節(jié)省了企業(yè)在港口產(chǎn)生的堆存費(fèi)、滯柜費(fèi)、打冷費(fèi)等物流費(fèi)用。Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

“南沙口岸是距離我們公司最近的出口口岸，常態(tài)化通關(guān)使貨物出口航線的選擇更多，能夠節(jié)約出口物流成本和時(shí)間。”美的集團(tuán)安得物流國(guó)際總經(jīng)理馬百燦表示。Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，南沙在全省率先試點(diǎn)開展集裝箱進(jìn)出口合規(guī)成本整治，并推行政府購(gòu)買查驗(yàn)服務(wù)“南沙模式”，查驗(yàn)沒有問(wèn)題的外貿(mào)企業(yè)在吊裝、移位、倉(cāng)儲(chǔ)等方面的費(fèi)用(包含檢驗(yàn)檢疫范圍)得以免除，覆蓋項(xiàng)目為全國(guó)最廣。羅建文介紹，該模式自2015年7月試點(diǎn)以來(lái)，已累計(jì)為企業(yè)節(jié)省費(fèi)用超過(guò)2億元。Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

在通關(guān)提速方面，“提前申報(bào)”“自主申報(bào)、自行繳稅”“進(jìn)口直通”“出口直放”“審單放行”等新型通關(guān)模式在南沙口岸試點(diǎn)，貨物通關(guān)效率進(jìn)一步提升。  據(jù)悉，2018年12月，廣州海關(guān)隸屬南沙海關(guān)進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間為45.8小時(shí)、4.85小時(shí)，分別較2017年全年縮短49.53%和83.52%。Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

郵輪旅客的出入境通關(guān)時(shí)效也在不斷縮減。南沙出入境邊防檢查站邊檢處處長(zhǎng)張紅軍介紹，近年來(lái)南沙邊檢站先后推出了“直接過(guò)境旅客免辦邊檢手續(xù)”和“入境郵輪中國(guó)旅客掃碼通關(guān)”等便利措施。他透露，南沙邊檢站正針對(duì)船員通關(guān)研究新的便利措施，爭(zhēng)取在南沙新的郵輪母港建成啟用前落地。Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

南沙的口岸監(jiān)管模式創(chuàng)新也在持續(xù)推進(jìn)。據(jù)了解，今年4月3日，疊加“保稅倉(cāng)儲(chǔ)+保稅物流+貨物狀態(tài)分類監(jiān)管”等功能的馬士基出口散貨集拼項(xiàng)目已在南沙保稅港區(qū)投入運(yùn)作，該創(chuàng)新監(jiān)管模式將滿足企業(yè)進(jìn)出口貨物集拼、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國(guó)際中轉(zhuǎn)等服務(wù)需求。Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

在國(guó)際船舶的監(jiān)管服務(wù)方面，2018年6月，全國(guó)自貿(mào)區(qū)首個(gè)PSC檢查(即港口國(guó)監(jiān)督檢查)流動(dòng)工作站在南沙成立，標(biāo)志著海事部門創(chuàng)新南沙自貿(mào)區(qū)PSC服務(wù)機(jī)制走在全國(guó)前列。Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：貴安新區(qū)報(bào)）Tfo大陸橋物流聯(lián)盟

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