蘇州海關(guān)開(kāi)辟專(zhuān)用申請(qǐng)通道 24小時(shí)預(yù)約通關(guān)

今年1-2月，蘇州中歐班列(“蘇滿(mǎn)歐”)共開(kāi)行出口班列25列，發(fā)運(yùn)2332個(gè)標(biāo)箱，貨重1.15萬(wàn)噸，貨值1.27億美元，同比分別增長(zhǎng)257%、251%、161%、51%;開(kāi)行進(jìn)口班列5列，標(biāo)箱316個(gè)，貨重0.21萬(wàn)噸，貨值0.22億美元，同比分別增長(zhǎng)67%、45%、5%、47%，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口“雙增長(zhǎng)”。Vbg大陸橋物流聯(lián)盟

名碩電腦(蘇州)有限公司是蘇州一家電子產(chǎn)品、通訊產(chǎn)品為主的制造企業(yè)。名碩電腦(蘇州)有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理胡潔說(shuō)，今年1-2月，公司有10個(gè)集裝箱的貨物，通過(guò)班列發(fā)往歐洲，貨值在450萬(wàn)美金，主要涉及電腦和網(wǎng)絡(luò)通訊產(chǎn)品。“發(fā)貨便捷，服務(wù)周到。”胡潔這樣評(píng)價(jià)，自從家門(mén)口開(kāi)通中歐班列，企業(yè)沿著這條國(guó)際班列運(yùn)輸線(xiàn)做生意就更順理成章了，企業(yè)的出口幾乎覆蓋了中歐班列沿線(xiàn)所有國(guó)家。Vbg大陸橋物流聯(lián)盟

得益于“一帶一路”國(guó)家倡議，蘇州早在2012年就開(kāi)通了“蘇滿(mǎn)歐”中歐班列。這是國(guó)內(nèi)首條以小時(shí)為計(jì)時(shí)單位的中歐國(guó)際班列運(yùn)輸線(xiàn)。多年來(lái)，“蘇州制造”通過(guò)中歐班列源源不斷地送到歐洲，歐洲的特色產(chǎn)品也源源不斷的運(yùn)到蘇州消費(fèi)者手里。這條連通著歐亞大陸兩端貿(mào)易的生命線(xiàn)，正發(fā)揮著越來(lái)越大的經(jīng)濟(jì)效益。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年2月，“蘇滿(mǎn)歐”班列累計(jì)開(kāi)行進(jìn)出口班列678列、搭載40呎集裝箱29937個(gè)、貨值超49.15億美元。Vbg大陸橋物流聯(lián)盟

為保障“蘇滿(mǎn)歐”班列平穩(wěn)高效運(yùn)行，蘇州海關(guān)開(kāi)辟專(zhuān)用申報(bào)通道，實(shí)行24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)，目前每周六安排人員加班實(shí)施轉(zhuǎn)關(guān)、施封等作業(yè)，全面協(xié)調(diào)解決通關(guān)問(wèn)題;與口岸海關(guān)建立實(shí)時(shí)溝通機(jī)制，指派專(zhuān)人每日跟蹤中歐班列貨物口岸核銷(xiāo)、結(jié)關(guān)情況;積極推動(dòng)蘇州國(guó)際鐵路物流中心和多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)，探索與上海、太倉(cāng)等口岸間的多式聯(lián)運(yùn)新模式，提升輻射帶動(dòng)力。Vbg大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，經(jīng)多次調(diào)研，蘇州海關(guān)開(kāi)發(fā)了“中歐班列”快速信息化平臺(tái)。通過(guò)該平臺(tái),發(fā)貨地和口岸(內(nèi)陸口岸)企業(yè)在根據(jù)需要在所在地完成申報(bào)，兩地海關(guān)同時(shí)看到申報(bào)信息，根據(jù)“互為一二線(xiàn)”分工，在平臺(tái)中完成各自作業(yè)。此外，中歐班列信息化平臺(tái)支持一次查驗(yàn)、一次放行。通過(guò)移動(dòng)查驗(yàn)終端獲取隨附單證信息，實(shí)現(xiàn)中歐班列所有貨物無(wú)紙化通關(guān)，最終實(shí)現(xiàn)中歐班列交通工具及物流雙向全申報(bào)、全過(guò)程全監(jiān)管，對(duì)企業(yè)信用、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、通關(guān)放行等信息做到互通互聯(lián)和共享共用。Vbg大陸橋物流聯(lián)盟

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