連云港口岸進口“一帶一路”沿線優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品不斷走上國人餐桌

日前，在江蘇天緣物流集團有限公司冷庫查驗平臺，南京海關(guān)隸屬連云港海關(guān)關(guān)員查驗了一批來自巴基斯坦的海產(chǎn)品集裝箱。在辦理完通關(guān)手續(xù)后，這批價值6.1萬美元的冷凍沙帶魚當(dāng)天就進入了海鮮市場交易。HC0大陸橋物流聯(lián)盟

過去一年里，江蘇連云港口岸僅進口“一帶一路”沿線國家和地區(qū)海產(chǎn)品就達4000噸，同比增長202%。除越南的巴沙魚、秘魯?shù)聂滛~、印度的對蝦、阿根廷的紅蝦等海產(chǎn)品外，來自越南的火龍果等生鮮食品進口量也實現(xiàn)了大幅增長，這些來自“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，正不斷走上百姓餐桌，滿足了消費市場的多樣化需求。HC0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，連云港是全國水果、糧食及肉類指定口岸，擁有江蘇首個多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心、首家海關(guān)保稅冷庫，可提供專業(yè)化冷鏈倉儲、配送、加工以及保稅服務(wù)，擁有專用冷藏箱堆場、監(jiān)管（保稅）冷庫、冷鏈運輸車隊以及海關(guān)查驗平臺。HC0大陸橋物流聯(lián)盟

“除了港口與日韓、東南亞、中東、美洲等地區(qū)保持著密切的貿(mào)易往來，連云港在陸上開行了中亞、歐洲方向的國際班列，集裝箱鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)，尤其是過境集裝箱業(yè)務(wù)在國內(nèi)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，為開展冷鏈物流服務(wù)提供了絕佳條件。”連云港海關(guān)關(guān)長羅來榮說。HC0大陸橋物流聯(lián)盟

羅來榮介紹說，連云港口岸在2017年底首次從海外進口新鮮水果，經(jīng)過一年多的發(fā)展，水果、海鮮等業(yè)務(wù)量得到了迅速拓展，“通過持續(xù)優(yōu)化報關(guān)服務(wù)措施，壓縮通關(guān)時限，進一步帶動連云港口岸進境水果業(yè)務(wù)和其他冷鏈業(yè)務(wù)，為‘一帶一路’過境農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流通道建設(shè)奠定了基礎(chǔ)”。HC0大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”支點城市建設(shè)，不僅讓連云港當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品遠銷海外，也為消費者帶來了世界各地的優(yōu)質(zhì)商品。以海產(chǎn)品為例，去年連云港口岸平均每周進口3個到4個來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的海產(chǎn)品集裝箱。2018年，來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的海產(chǎn)品累計進口200個集裝箱，重量4000噸，貨值800萬美元，同比增長達2倍以上。隨著消費升級戰(zhàn)略的推進，預(yù)計今年優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品進口量將是2018年的2.5倍。HC0大陸橋物流聯(lián)盟

“業(yè)務(wù)量增加了，更需要加快提升貿(mào)易便利化水平。”羅來榮表示，除了繼續(xù)推動口岸“提效降費”，開展“整合申報”“查檢合一”等改革壓縮通關(guān)時間外，還要通過“關(guān)稅保證保險”“稅單電子支付”等措施幫助企業(yè)切實降低貿(mào)易成本，提高監(jiān)管服務(wù)效能，推動形成“東西雙向開放、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的高水平開放新局面。HC0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：農(nóng)產(chǎn)品期貨網(wǎng)）HC0大陸橋物流聯(lián)盟

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