達木林：見證甘其毛都口岸成為全國過貨量最大公路口岸

事件：1992年，甘其毛都口岸正式實現(xiàn)季節(jié)性通關(guān)。2004年，甘其毛都口岸被國務(wù)院批準(zhǔn)為雙邊性常年開放口岸。經(jīng)過多年發(fā)展，甘其毛都口岸如今已經(jīng)成為國家一級口岸，是全國過貨量最大、貿(mào)易額最多的公路口岸。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

代表人物：甘其毛都邊防檢查站第一任正營職站長達木林4jk大陸橋物流聯(lián)盟

核心故事：1992年至今，甘其毛都口岸累計完成貨物吞吐量超過1億噸，實現(xiàn)貿(mào)易總額近千億元，為我市經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力和活力。截至今年8月，甘其毛都口岸煤炭進口量突破1000萬噸大關(guān)，累計達1003.36萬噸，實現(xiàn)口岸過貨量連續(xù)3年突破1000萬噸。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

甘其毛都口岸（原稱288口岸）位于烏拉特中旗川井鎮(zhèn)境內(nèi)中蒙邊境線703號界標(biāo)附近，與蒙古國南戈壁省漢博格德縣的嘎順蘇海圖口岸相對應(yīng)，是距蒙古國兩大礦山最近的“陸路口岸”。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

甘其毛都口岸1989年12月20日被自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)為對蒙邊境貿(mào)易臨時過貨點，1992年正式辟為國家一類季節(jié)性雙邊口岸。當(dāng)年7月1日，根據(jù)國務(wù)院批復(fù)，在海流圖鎮(zhèn)設(shè)立甘其毛都（當(dāng)時稱甘其毛道）邊防檢查站。當(dāng)時，邊防檢查站共7人，都是從巴彥淖爾武警邊防支隊序列里調(diào)入。時任武警烏拉特中旗邊防大隊大隊長的達木林調(diào)任邊防檢查站站長。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

“當(dāng)時邊防檢查站在海流圖鎮(zhèn)，可以說是一無所有。上級給我們配備了一輛吉普車，每次到口岸檢查，我們幾個人開著這輛吉普車一大早從海流圖出發(fā)，130多公里的路程，檢查完當(dāng)天晚上返回。那時口岸是易貨貿(mào)易，互相對換貨物。咱們這邊提供的是米、面、白糖，蒙古國那邊的貨物是毛、牛皮、羊皮等。”達木林說，口岸條件非常艱苦，全年100余天為大風(fēng)揚沙天氣，冬季室外氣溫低至零下35攝氏度，夏季地表溫度高達60攝氏度，邊檢官兵執(zhí)勤中不僅要忍受高溫對雙腳的“煎烤”，還要忍受漫天煤灰與車輛尾氣的“入侵”。人們常常戲說甘其毛都有“三寶”，“春秋的沙暴、腳上的血泡和嘴上的口罩。”4jk大陸橋物流聯(lián)盟

1997年，達木林在甘其毛都邊防檢查站工作了5年后復(fù)員自謀職業(yè)，受聘于一家公司，成為一名通關(guān)員，繼續(xù)在甘其毛都口岸工作，目睹了甘其毛都口岸的發(fā)展歷程。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

2004年，甘其毛都口岸實現(xiàn)煤炭進口在非開放期間臨時開放。2004年5月，蒙古國原煤正式通關(guān)。同年7月5日，甘其毛都口岸由雙邊季節(jié)性開放口岸提升為雙邊常年開放口岸。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

2005年，甘其毛都邊防檢查站機關(guān)由烏拉特中旗海流圖鎮(zhèn)搬遷到臨河區(qū)。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

因距離蒙古國塔本陶勒蓋煤礦和奧云陶勒蓋銅礦最近，得天獨厚的地理優(yōu)勢使甘其毛都口岸逐漸成為草原絲路上的“烏金”國際大通道。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

2007年9月12日，國務(wù)院批復(fù)甘其毛都口岸為中蒙雙邊常年開放的邊境公路口岸。2008年10月17日，口岸通過自治區(qū)常年開放預(yù)驗收。2009年6月3日，口岸通過國家常年開放正式驗收，于同年9月實現(xiàn)正式常年開放。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

隨著口岸對外貿(mào)易的迅速發(fā)展，中蒙雙方的經(jīng)濟交流與合作進一步擴大，甘其毛都口岸的基礎(chǔ)設(shè)施進一步完善，逐漸成為自治區(qū)乃至全國重要的人流、物流、信息流的集散地。開放期間，口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計投入資金近12.77億元，先后建成海關(guān)、國檢大樓、口岸聯(lián)檢樓、海關(guān)監(jiān)管場所、欣泰物流園區(qū)、際譽物流園區(qū)、宏蓬商貿(mào)城、報關(guān)報檢大樓等；實現(xiàn)了規(guī)劃區(qū)內(nèi)2.2平方公里的道路、供水、供電、通信、電子報關(guān)等“五通”。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在，甘其毛都口岸已建成了總長1800米、寬30米的口岸疏港通道，完成了由口岸到蒙古國塔本陶勒蓋煤礦區(qū)230公里的無卸載運煤道路，建成了連接京藏高速公路的一級疏港外運公路。一個向北輻射俄羅斯、蒙古，南連包頭、呼和浩特到黃驊港，貫通南北的國際能源通道正在形成。甘其毛都口岸已成為蒙古國南戈壁省能源資源輸出最近的出海通道、中蒙俄的經(jīng)濟大動脈。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

2000年，達木林在甘其毛都工作了8年后離開，但他每年至少回口岸一次。“去看看老戰(zhàn)友，看看昔日工作過的地方。”他說，他人生最美好的年華，是在這里度過的。4jk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 巴彥淖爾市政府）4jk大陸橋物流聯(lián)盟

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